Капсула времени: новый ИЖ Юпитер-4 1982 года с коляской

Даже запах почвуствовал нового мотоцикла...

Интересно, где он так стоял, что на него ни пылинки не насело, ни мушка не какнула

самый капризный из ижаков, однако...

некомплект! нет защитного кожуха карбюратора! у самого такой же был! есть что вспомнить!

Унылое говно а не мотик, по нонешним меркам.С претензией на ЗНАК КАЧЕСТВА. С проводкой у него было нахуеверчена ,что мама не горюй. На Ю-5 с этим справились. Не вижу на мотике аутентичных алюминевых шторок ,закрывающих карбюратор, их выкидывали ващето сразу, тока лохи с ними катались. Производитель обесчал полновесных 28 кобыл в моторе , но ИЖЮ-5 со сваими 24 лошади , легко от него уезжал. Поршневая у Ю5 поговаривали стояла от Ю2. Бенза сей агрегат потреблял как жигули. Это два горшка и 350 кубиков номинала.Нехватаит покрытых гальваникой экранов на подсвечниках, их тожа снимали и выкидывали.

Это сообщение отредактировал шаповалочка - 26.04.2018 - 15:12

эх, йуность...
аппарат мощный был, но коробка слаба. да ещё и находилась внутри, шестерёнку заменить - движок колоть приходилось. ой, наеблись мы с батей...

А коляска почему задом наперед?

Ну про то что ни разу не запускался, кто-то слукавил. Колени имеют характерный цвет от высокой температуры. А так да, зачетный аппарат, с закрытыми глазами мог его собрать и разобрать

Потому что именно там сохранилась старая традиция "поливать огородик маслом шоп пулемёт не заржавел", закупаться всяким-разным шоп гроши не пропали, да и просто "на всякий случай" Ну и давать по рукам мОлодежи и пОдросткам при попытке наложить лапу на хранящееся добро.
А у нас в России все подобные нычьки либо давно сгнили, поскольку до "старья" запасённого родителями детям нет дела, либо растащены школотой и "сельскими бикерами" и по пьяни благополучно ушатаны об осину
Убедился в этом при попытке найти по деревням Урал в хорошем состоянии....

Это сообщение отредактировал stRoger - 26.04.2018 - 14:47

Четвёрка мне не нравился капризный был мот, у меня пятёрочка был, вот он мне нравился.

В году так 1978-79, точно уже не помню, пришли мы в город Хвалынск. Кэп отпустил по магазинам прошвырнуться. Заходим в "Спорттовары" и охреневаем. Совершенно свободно стоят чехословацкие CZты и ни какой очереди. Я к мотоциклам равнодушен, а вот матрос наш, Серёга Цыган чуть было с ума не сошёл. Еле водкой отпоили.

Ну почему же только на Украине.Лет 16 назад я бывал в деревне Юшта,что в Рязанской области.Так там в каждом втором доме такие "капсулы времени"были.Только не ИЖи,а Уралы и Днепры.
В свое время колхозники набрали их по талонам.Так и стояли в упаковке.В деревянных обрешетках.
Днепры,почему-то,все красные,а Уралы-синие.
Купить их тогда в деревне можно было тысяч за пять,а то и за три.

Это сообщение отредактировал chiefmp - 26.04.2018 - 14:53

Потому что тут умеют восстановить технику до первозданного состояния и впарить лохам.
Еще тут климатические условия куда мягче чем во многих регионах РФ ,что так же способствует сохранности техники (сам катаюсь на копье 76 г.в.).
Еще многие граждане ездили на заработки на севера, по приезду покупали много всего дефицитно-нужного (или привозили с собой, как данный аппарат) и уезжали опять на заработки, привозили что-то новое не нужно-дефицитное, что делало не особо нужным предыдущий дефицит и т.д. А т.к. копить миллионы в СССР было как-то не принято (все больше старались монету перегнать в товар), то техника оставлялась "сыну на свадьбу подарю" (мой "свадебный подарок" (тыщ так 6-8 рублей) в сбербанке до сих пор лежит). А когда подходил момент, то она, техника, сыну уже как бы и нах не надо.

Коляска под левосторонее движение?
К ценнику можно нолик смело пририсовывать.

Кстати да Когда в детстве приезжал к родне во Львов меня больше всего удивляло практически полное отсутствие следов ржавчины даже на старых машинах, несмотря на царапины и помятости...
Может и правда там был климат более сухой, может соль на дороги не сыпали..., но машины НЕ ГНИЛИ
В Москве же точно такие же машины начинали ржаветь ещё не выехав с территории магазина, а рецепты антикорозийной обработки передавались от отца к сыну
Как шшас помню брюхо "Копейки" моего свояка вручную вылепленное ПЛАСТИЛИНОМ (кстати да, под ним вплоть до продажи в конце 90х так и не появилось ни точки ржавчины... Требовалось лишь периодически проверять его сохранность и подмазывать по мере надобности) А заливаемое в короба масло?

Это сообщение отредактировал stRoger - 26.04.2018 - 15:01

Это сообщение отредактировал Antimraziani - 26.04.2018 - 14:58

У меня была Планета-3. Трактор, а не мотоцикл))). Потом купил Планету-4, понял -не моё.

он праворульный! в японию на экспорт шел...

Помню, движок раза два на дню перебирали, когда салагами были. Веселые времена были

Неее, вы ОБА неправы
Это звучало иначе:
- Пацаны, навались!!!
- топ-топ-топтоптоп... (через пару километров) ... топ. ДАНУНАХУЙ!!!

И за грибами

Ибо новый аккумулятор вешчь дорогая и нах не нужная, а регулировка карбов и зажигания это от лукавого

Это сообщение отредактировал stRoger - 26.04.2018 - 15:06

Коляска нормальная, люлька не прикручена к раме и лежит не в ту сторону. См. на порожек рамы у крыла.

А у мну такой в гараже ждет своего часа. Пробег 500 км. Потом купили копейку, Ижак отделили от коляски и законсервили. Глядишь сына вырастет - а тут раритет.

Эта коляска одна из самых пиздатых отечественного производства.
Очень мне нравится.
И со старыми японцами очень гармонично стыкуется.

куда они его теперь? там же всё советское под запретом партии порошенко. жалко если уничтожат.

Это сообщение отредактировал JusticeFor - 26.04.2018 - 15:39