Будни перекупа. Как за пару дней не имея нечего вернутся в игру.

Какой ты дилер, выбил где-то скидочку у крупного оптовика и лепишь свой процент, палец о палец не ударив. Знаем, плавали.

перекуп это тот же пидар тока пока не ебаный...и не за горами тот день, когда он станет пидаром априори

[QUOTE=kab1979,17.05.2018 - 16:48] [QUOTE=Честныйбумер,16.05.2018 - 23:11] [QUOTE=Vежливый,16.05.2018 - 22:51] [QUOTE=alexus06,16.05.2018 - 22:38]
Больше резануло по глазам другое,за вечер дунул бампер и поменял корпус кпп Открутить и снять старую кпп(нужна яма,епля с приводами и пр.),затем все перкинуть в другой корпус,состыковать и прикрутить и все за вечер и в одну каску,сказочник [/QUOTE]
кпп на самаре и первого поколения и второго снимается за 15 минут-это при наличии подъемника. могу перечислить все болты которые надо открутить
8шт(19мм)-колесные болты
4 шт(17мм)-болты крепления шаровой к кулаку
3 шт(17мм)-болты крепления "краба" к "телевизору
1шт(19мм)-болт крепления поперечного рычага(левого) к лонжерону(его можно не откручивать, а отогнуть, особенно еесли пох на сайленты)
1шт(17мм)-болт крепления "яйца"
1шт(10мм)-болт крепления кардана кулисы к штоку выбора передач
0-3шт (10мм)-пыльник маховика на колоколе кпп. если он есть, и имеет весь крепеж(это редкость)))))
1шт (13мм)-гайка плюсового провода стартера
3шт(17мм)-болты подушек агрегата(левая и задняя)
и на закуску)))
3шт+1(19мм)-болты+гайка крепления кпп к двс(гайка опциональна))))) на старой машине)
Итого 23-27 болта-гайки.
Если на яме или просто домкрат, то время увеличится на время поднятия-установки авто на подпорки(обычно по два колеса под порог и погнали)

а разобрать-собрать кпп от переднеприводного ваза-это еще минут на 40, особенно если пох на подшипники, вилки)

а если я вам расскажу про то, как меняется подшипник задней ступицы за 10 минут, вообще офонареете там даже колесо не надо снимать [/QUOTE]
Дружище умоляю расскажи как менять ступичный подшипник не снимая колеса. [/QUOTE]
уверен, что твоя нежная психика это выдержит?))))
тогда слушай:
откручиваем гайку головкой на 30(это которая в центре колеса-самая большая)))
сдергиваем колесо с оси вместе с тормозным барабаном.
кладем всю эту фигню лицевой стороной вниз, снимаем стопорное кольцо.
переворачиваем лицом вверх, через эту же головку выбиваем подшипник. переворачиваем лицом вниз, через старый подшипник забиваем новый, ставим стопор, и накидываем всю эту фигню обратно

формально, колесо не снималось.)))

Это сообщение отредактировал Честныйбумер - 17.05.2018 - 22:33

Забавная тема.

Особенно нравятся лозунги все перекупы - пидорасы.

Но только вот в чем нюанс. Перекуп, он же впариватель всякого хлама (за редким исключением) - это прежде всего обычный мошенник. А кто клиент мошенников? Правильно! Жадные лохи.

Можно всегда купить хорошее авто, с прозрачной историей и с честным продавцом, который все расскажет и покажет - такая машина будет всегда немного выше рынка. Можно также всегда купить авто с вложениями, но опять же с прозрачной историей и честным продавцом - за вполне вменяемые деньги. Но это не вариант жадного лоха! Лоху нравится, когда не бита не крашенная, дедушка за молоком ездил по выходным и при этом дешево.

Зарисовка из жизни: был у меня старый Гольф. Пробег только на приборке около 400 тыс. км. В реале еще больше. Движку начал приходить полярный зверек - давление масла не держал на высоких оборотах (на той модели два датчика давления один на ХХ, второй показывает на 2200 об/мин). В остальном все было на 4, даже кузов толком не ржавый и что самое странное не битый. я за этой машиной ухаживал и на фотках он был "как с салона".

Выставил его по вполне привлекательной цене. Бери, делай качественный ремонт двигла в сервисе и все равно останешься в плюсе. Начали звонить покупашки и трахать мозги. Такого идиотизма я не ожидал. "А что надо сделать, чтобы кузов идеальный был?" (это на практически 20-ти летней машине за очень небольшие деньги - разумеется отправил в салон за новой машиной). "Ой, ремонт движка выйдет как стоимость этого авто!" (бред, движок как на девятке, все запчасти есть в магазинах, если интересно дам контакт хорошего механика). "У меня денег не хватает, скинешь?" (куда б**ть скидывать то уже? И так дешевле рынка, даже с учетом вложений). И тд...

В итоге набирает перекуп, приезжает в этот же день - вообще ничего не слушает по машине, так и сказал: "можешь мне не рассказывать - мне все равно, скинь еще пятеру на лобаш, он у тебя с трещиной и я его забираю." На мой вопрос, после подписания договора: "что дальше с авто будет?" Ответил: "лобаш поменяю, залью присадку в движок, чтобы давление поднять, может полирну и уйдет за неделю тыс на 40-50 дороже твоей цены." (лет 7 назад было)

Когда провожал взглядом авто, с улыбкой подумал - а ведь кто то купит, причем даже возможно один из тех кто трахал мне мозги по телефону Ну да и хрен с ними: не хотели взять честный авто - пусть платят за сказку.

Это сообщение отредактировал Den88 - 18.05.2018 - 13:01

Бред - продавал машины/мотоциклы и с косяками по кузову/пластику и без. И всегда за нормальную рыночную цену (один раз даже выше рынка умудрился, причем после нескольких маленьких ДТП - за которые я тоже деньги получил). Многим пофиг на царапины - авто нужно чтобы ездить, а не любоваться им. А вот когда косяки есть по технике -то да, здесь все начинают задумываться.

Ну и на хозяина смотрят - если все рассказывать подробно, то закрывают на многое глаза.

Это сообщение отредактировал Den88 - 18.05.2018 - 13:16

сегодня знакомка, продала машину перекупам, а пару месяцев назад откапиталила движок

полностью поддерживаю.
еще до 2012-2013 года все боле менее легко и быстро продавалось в независиммости от состояния.
сейчас хотят бесплатно и в идеале.

надо было наоборот: как движок надо капиталить - продаешь :)

Перекуп - низшая форма жизнь) Желаю вам всем неудач и финансовых бед) Ублюдки)

читал прямо с отвращением к таким людям. я бы так не смог. обман и проклятья в адрес потом.. нет, не мое.
буду продавать- все честно расскажу и покажу.