Какой могла бы быть «Волга» ГАЗ-24: новые изображения

и дизайн херня, кроме фот 2 и 3
есть много лудше вариантов на тему ГАЗа

есть много лудше вариантов на тему ГАЗа

есть много лудше вариантов на тему ГАЗа

Чем дизайнер отличается от инженера?
Дизайнер делает красиво. Или красивенько. Или "я художник, я так вижу!"
Инженер делает технически грамотно. Или оптимально: дёшево и технологично. Или он с АвтоВАЗа.
Картинки рисовал дизайнер. Особенно с пластиковым обвесом колёсных арок. ИМХО.Учитывая российскую жестянку, сгниёт в первую же городскую зиму.

Это сообщение отредактировал ecnifr - 7.03.2018 - 06:25

поставить туда уебищный движок, назначить цену в пол Бентли - и будет заебись
была у меня 24, 83года
за 60 тыщь поменял помпу, РР350, и все бля
а на другой мое работе были 31е, ух как их материли!

дебильный маркетинг! и кризис 2009 г. Проблема была в бренде "Волга" КМК.
Для традиционных на тот момент покупателей Волги - пенсионеров и таксистов, Сайбер был очень дорог. Для менеджеров среднего звена - непрестижен. Так что не нашли покупателя ему. ИМХО нужно было вместе с линией сборки покупать и бренд. Допустим, Плимут.

Где твой Сааб? Помер Максим, да и хуй с ним, как говорится.

Там не привязки надо менять, а всю систему "я - начальник, ты - дурак".
Для начала уволить всех "эффективных менеджеров" из Москвы, которым еще и квартиры ГАЗ оплачивает (30 тыс.руб. в месяц примерно каждая квартира).
Уволить всех начальников среднего звена - и выше, вплоть до директора.
Признать результаты акционирования ОАО "ГАЗ" незаконными (там столько нарушений было, что если СК РФ захочет, то тонну дел найдет) и национализировать предприятие.
Потом вернуть конструкторское управление, в т.ч. и КЭО. Потом вернуть ... я писать задолбаюсь, сколько там надо вернуть.
Специалистов набрать и новых рабочих, никогда не работавших в сфере автопрома, обучить их и платить нормальную зарплату, а не те крохи, что они сейчас получают.
Там работы дохера.

Согласен сильно большой скос заднего стекла, холодильник хер перевезешь.

Получилось, как бы помягче сказать-то... так себе. 24 была прелестна вот именно такая, какая была. Но мне больше всех 3102 нравилась. Ее если и облагородить снаружи, то лишь самую малость.

да не
просто и крайслер сёрбинг был говном и шильдик "волга" из него конфету не сделал

Вообще то жопа у неё скорее Аккордовская.

Это сообщение отредактировал aaabbbccc - 7.03.2018 - 06:53

Ага, и по 200 баксов с каждой выпущенной машины, отдавай исходнику.

З.Ы. Плевать на шпалы. Почитайте про условия, на которых выпускался сайбер.

Это сообщение отредактировал sensum - 7.03.2018 - 07:40

По традиции ГАЗ сделал бы эту машину из металла под названием Говнолин, самая сложная электроника была бы в виде генератора и только, красили бы машину самой ебаной краской, и гнила бы она как все остальные Волги, не по дням, а по часам.
А так машина красивая.

Был у меня такаой аккордеон, вот на нем как раз херово крупногабарит возить. Зато сука в в Висту Ардео я как то раз столько набил, когда тещу с дачи на дачу перевозил, что когда разгрузился слегка ухи поел, сколько туда влезло....

Сергей Баринов, что ты такое?!
сказать круто, ничего не сказать... просто отвал башки! Молодец мужик! Талантище!

Сайбер слишком рано выстрелил. Если бы его позже запустили уверен, что его до сих пор бы выпускали.

Очень подрочил на универсал

Ну как то хз

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

А симпатичный пепелац мог получиться

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Он морально устарел еще когда себрингом звался...

Хоть сейчас в серию пускай, еще бы внутрянка там была бы, норм.

На мою Сузуки Балено похожа

Это сообщение отредактировал Stranger76 - 10.03.2018 - 10:43

Тупо додж срисовали

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Ты на saab не гони, его gm убил, отличные были машины, сам на 9-5 гоняю, и даже не знаю на что его поменять.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+