Мини-внедорожник ЛуАЗ-969М.... Ему все проходимо! Кроме времени и чиновников. Легенда оффроуда!

Хорошо то, что он зеленый и плоский (старуха Шапокляк)
Что бы свес передний подрезать, но он между лонжеронами Луазовскими на сколько помню не влазил.

Благодарю за ТС за Лузьку на главной.
Мечта детства, исполнившаяся только в весьма зрелом возрасте.

Вьетнам, Муи Не, отель Алезбу

Это сообщение отредактировал DenisF40 - 11.12.2018 - 12:06

Мдя, есть и такие (с известного сайта объявлений).

Адский танк, по грязи, где все грузнут, прет, аж бегом, швыряя грязь на 3-4 метра в высоту. Где хочешь проедет, у бати 2 таких было. В детстве поездка на таком, была как мини-приключение

У отца был такой. Драндулет-драндулетом, но оставил теплые воспоминания. Комфорт спартанский, но места сзади охренеть как много, прет везде. С ним вопрос был не "Как проехать", а "Куда поехать". Забирались на нем туда, куда джиперы даже не помышляли суваться. Несколько раз застревали, но без проблем спешивались и выталкивали руками, благо легкий. Больше всего хлопот было из-за двигателя. Он воздушного охлаждения, на коленке чинится, но просто неприлично ненадежный и слабоват. В гору тяжело тянет. Руль приходилось постоянно держать под контролем, колеса уводило, потому что подвеска передняя такая, опора сзади. Но мы не жаловались. Понятно, что разрабатывался ЛуАЗик в те времена, когда был дефицит всего и требовалась унификация. Тогда такие (в первом варианте авто) движки были и на ж/д дрезинах и пускачами в танках. А машина изначально военная в первую очередь. Транспортер переднего края. Ее нужно было максимально прижать к земле при повышенной проходимости и сделать максимально дешевой. Мне кажется, конструкторы справились с этой задачей. Ну а на гражданке он уже и для перевозки 10 мешков картошки, и в лес по дрова, и на рыбалки и охоту -- самое то.

Видел ЛуАЗа, на который умельцы впендюрили ВАЗовский двиг с коробкой. Ехал на Шниве за ним в еб...ня.
Сука, он "сделал" меня, как маленького! Просто - танк!

Да, мы с отцом тоже хотели в начале 2000-х движок от копейки ставить, я тогда всю информацию нашел. Но уже как-то не те времена были, захотелось чего-то посовременнее. Бобика продали, потом пошли Нивы короткая, длинная, опять короткая, сейчас Шнива. Комфорт и на шоссейной дороге прилично ведут себя. Но в лес за дровами уже на таких авто не съездить, поцарапать да и застрять боязно. А с легким ЛуАЗиком с этим проблем вообще не было.

или руки оторвут тем кто развернёт производство

Если нормальный движок и не допускать эффективных менеджеров к формированию цен, то очень даже пойдет как мегадешевый полноценный внедорожник.

А вообще скептически относятся те, кто не видел этого Бобика в деле. В сети полно видео, можете погуглить.

Вот пример: