Москвич 2137 продают за 1 250 000 рублей

коллекционной ценности не представляет. Таких ,,раритетов" по стране, как говна за баней... ебанутый барыга ищет более ёбнутого покупателя...

В свое время ваучер стоил ровно две "волги". В России дураков на два века припасено.

Вот если бы он был праворуким ещё...

У нас в семье был такой же, только апельсинового цвета. Из Нойбранденбурга пригнанный.

Да таких умников дохуя по стране. Вон на авито зайдите, одних советских сервизов по 100 000 рублей продается - море. Только они нахуй не нужны никому, кроме их владельцев. Да еще и за такие деньги. То, что они продаются по такой цене - я знаю, но ни разу не видел, чтобы их по такой цене покупали.

Это сообщение отредактировал Fenya - 5.02.2018 - 09:11

Цена завышена.
До 500 тысяч - можно говорить.
За большую сумму - нужно обоснование цены.
Может у машины есть история, которая потянет на оставшуюся часть суммы?

коллекционирование это болезнь, не удивлюсь, что найдется кто это купит за эти деньги

Пару лет назад такой был продан в Ростове за 40 тыс. С таким же салоном и такого же цвета. Может даже это он и есть..

Потому что это один из самых последних 412. И самые первые 2140 были такими же.
Я к тому и говорил про несколько размытую грань между 412 и 2140 - на рубеже 1975-76 годов вполне серийно выпускались вот такие переходные мутанты.

На всю страну нашёл с десяток объявлений о продаже, по большей части - основательно ушатанных экземпляров. На "как говна за баней" не тянет ни разу.

408 ИЖ тоже делал, но совсем немного.

Для своего времени, отличная машинка. +
Цена пипец.

диски литьё?

Пользуясь случаем продам ИЖ
Кузов без пробега
Мотор 2,0 с пробегом 1 тыс
КПП 5 ст
Мост ВАЗ
Центральный замок, обогрев зеркал, бортовой компьютер, двухзонная печка
Не дорого тыщ за 200

какой дорогой унитаз

Однако сегодня день желтых машинок

Это сообщение отредактировал cachalotina - 5.02.2018 - 15:47

Лет через 50 тыщ за сто уйдет

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

И цвет такой не припоминаю [/quote]Цвет обзывался "Мимоза". Такие брат дела!

Вот такого, в подобном состоянии, не найти от слова "совсем"! И стоить он будет далеко за пять лимонов.

вот злыдни, набросились на космич, обосрали с ног до головы. Взяли с братцем 27151 ушатанный по кузову, сделали, катаемся, да бывает вредничает старпер, но после автомата на нем как на аттракционе, в обще прикольно + привезти отвезти всегда пожалуйста, от холодильника до щебенки.

ну я х-з, говно-говном, причем криво покрашено непонятно какой раз...
охотно верю про "личную коллекцию" и прочую лабуду...

Да очень просто! Нашел надёжного человека, дал ему мутных денег, "продал" ему "раритет" -- теперь этоне мутные деньги, а твой законный доход от продажи личного имущества, можно смело их в декларации госслужащего указывать.

в нашей семье 2140 1977 года, пробежал 340 000 до продажи в 1992м. Сколько он ездил у нового владельца, не знаю. Но ездил регулярно, встречался мне часто, до 2007 года. Из неисправностей, по гарантии заменили КПП( стояла 408), и успокоитель цепи, вместе с цепью. И ВСЁ! Расходники и ТО не в счёт.
Аи-93(а92), "жигулёвское" масло в мотор, правильное в КПП и редуктор...Всё строго по инструкции! До Урала, до Челябинска, весь Союз изъездили на нём! Ел до 7 литров. В системе только тосол. А гонял я его(он у меня оказался в качестве подарка от Дедушки на 16-летие, в 1984м, и получение БЦ-прав) в хвост и в гриву. Но ТО - святое. Любил я "Москвича" своего. И он мне отвечал безотказностью и выносливостью. УЗАМовский 1500ник по тем временам был шикарным мотором! На 3 передаче тянул от 30 и до 120! На обгонах это было замечательное свойство!

В принципе да, но поршня отличались под 93 и под 76, всё остальное одинаково, гораздо позже пошли моторы 1.7, но там тоже разница не велика.

Какие интересные сказки - у джипов клиренс намного выше, как ими поворачивают? Наверное джипы ездят только по прямой...