5 фактов о ремнях безопасности, которые необходимо знать всем

С такими образчиками, только пачкаться.
Про даунов? Каждый в зеркале будешь видеть дауна.

Потому как вёл речь о сложении относительных скоростей.
Но образчикам барабаново.
Про уровни, ты точно подметил!
Твой уровень "двипада пашу", всё наглядно. Ссыль дать для координат?

Скорость первой машины относительно второй 60 км/час, скорость второй относительно первой тоже 60 км/час...

Это очевидно, но не имеет никакого отношения к рассматриваемой проблеме...

Залазь назад в пещеру или берлогу, что там у тебя... На сегодня поумничал, хватит...

Это сообщение отредактировал LaGesh - 19.10.2018 - 12:15

школьный курс "непродвинутой" физики
F = mVV / 2
Грубый сферический пример:
Камаз в 10 тонн встречается с легковушкой в 1 тонну. Скорость у обоих одинаковая.
В результате, легковушка получает 10/11 от кинетической энергии обоих тел и превращается в лепёшку со скоростью движения 0км/ч, а камаз - только 1/11 и уменьшает свою скорость движения, так как полученной энергии недостаточно чтобы погасить имеющуюся.

Пиздец, сколько клюквы в одном месте.

Этот бред уже прокомментировали.

Идиотский вывод. Просто люди ездят по городу куда чаще, чем на море.

Не сила инерции, а сила торможения. "Сила инерции" противоположна торможению. Это фиктивная величина, показывающая, грубо говоря, какую силу надо применить к объекту для его остановки.

Эта шняга об увеличении массы в N раз щедро навалена по всему тексту. Масса человека не меняется, и силу измерять единицами массы нельзя. Сила есть произведение массы тела на его ускорение, а ускорение (торможение) зависит от характеристик зоны деформации автомобиля и аналогичных параметров препятствия.

Хочется уебать... эээ... дарю:

Это сообщение отредактировал Гуллипут - 19.10.2018 - 12:19

ничего сложного, надо было уроки не прогуливать:

1/2-1/3=3/6-2/6=1/6

это вообще пиздеж
разрушители легенд уже доказали


эксперимент с машинами и стеной начиная с 8й минуты

Это сообщение отредактировал darthsteel - 19.10.2018 - 12:25

Друг родителей всю жизнь был дальнобойщиком, ремнями никогда не пользовался.
Поехали они с зятем ночью на легковушке. Друг родителей за рулем и не пристегнут.
На пустынной, ночной дороге водителя ослепило и машина ушла в кювет, и несколько раз перевернулась.
Водителя выкинуло из машины и он погиб. Его зять, который был пристегнут, отделался переломом ног.
Похороны дальнобойщика, душераздирающее зрелище...

Помните анекдот?
Стюардесса перед вылетом говорит пассажирам о том, что нужно пристегнуться, а то будет как на прошлой неделе!
Все спрашивают: "А как было на прошлой неделе?"
- На прошлой неделе самолет упал и те кто не пристегнулся разбились, а кто пристегнулся - сидели, как живые!

В свое время пришлось потрудится следователем по дтп, палка о двух концах скажу я вам, где то случаи когда не пристегнутый ремень спасал. Но вывод сделал для себя, пристегиваться и заставлять пристегиваться пассажиров, не нарушать скоростной режим и пдд, крутить головой на 360 градусов, думать за себя и соседей по потоку. Все дтп происходят по обычной глупости и самоуверенности.

Это сообщение отредактировал stealsth - 19.10.2018 - 12:26

Все это хуйня мне мужики говорили, что пристегиваться не нужно, тогда из окна выкинет и останешься жив

что за бред: "Дело в том, что если бы человек был не пристегнут, при аварии подушка безопасности не сработала бы."

Сам был в аварии на ФФ2 (2008гв), не был пристегнут, подушка сработала!

Все верно не имеет значения пристегнут или нет, отрабатывает.

это Гена из универа?

На отечественном автохламе не пристёгивался никогда. Но когда купил первую свою иномарку, то приучил себя и всю семью пристегиваться. Теперь езда без ремня для меня немыслима - чувствую себя неуютно.

Так я же написал двух одинаковых тел, а это или 2 легковушки в 1 тонну или 2 камаза весом в 10 тонн. При таком раскладе всё параметры кроме скорости идентичны. А значит обе машины получат 1/2 от кинетической энергии.

Пристегиваться надо, но читать не смог, как только это прочитал.
На самом деле: если вы едете со скоростью 30 км/ч и вам в лоб врезается такой же автомобиль с такой же вроде как маленькой скоростью. Для обеих машин, при одинаковом весе, это равносильно удару о неподвижное препятствие со скоростью тех же самых 30 км/ч.

Аналогично

ну тут она готова была сиськи вывалить и просто специально сделала...

Что живой что-ли остался?

Мне зимой на трассе одно чудо в лоб бочиной вылетело.залетел он со встречного потока так как его занесло.была пурга.просто появился он уже перед моим капотом,время на маневры уже не было.сам я был на служебной 14й.каюсь был не пристегнут почему то.в последнюю секунду очень сильно вцепился в руль и ногами куда-то.удар .пассажирка вышибла лобовое.я только погнул баранку и панель слева от руля расколол видать коленом.пару ушибов было .болела шея немного потом но не суть.все равно в последний момент надо сгруппироваться и держаться. Теперь пристегиваюсь

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Иди в зеркало посмотрись, двуногое.

Обзор людей, не пристегивающих ремни безопасности

Ремень безопасности в автомобиле является, по сути, примитивным, но в то же время очень эффективным устройством. Его изобрели хуй знает когда, но и по сей день он является основным элементом пассивной безопасности автомобиля. Статистика такова: вероятность смертельного исхода для водителя, использующего ремень безопасности, снижается при фронтальном столкновении в 2,3 раза, при боковом - в 1,8 раз, при опрокидывании автомобиля - в 5 раз. Риск получения травмы также значительно снижается. Эти данные не скрываются и находятся в открытом доступе. Вменяемый человек, взглянув на эти цифры, казалось бы, прежде чем умчать вдаль, возьмет да и пристегнется. Да вот только хуй. То ли вменяемые в дефиците, то ли я ваще теряюсь в догадках, но парадокс налицо: несмотря на очевидную пользу ремня безопасности, существует целая армия ремнененавистников, которые намеренно не пристегиваются, а на тех, кто пристегивается, смотрят с молчаливым снисхождением. Это все равно, что выйти на улицу в погожий осенний денек, когда потоки воздуха ласково пригибают к земле семиметровые березки, достать хуй и гордо, самозабвенно ссать против ветра. Но в этом случае ты просто сам себя обоссышь с ног до головы, а если не пристегнешься - последствия могут быть хуже.

Производители придумывают разные системы оповещения, сигнализирующие о том, что нужно пристегнуться, законодатель устанавливает штрафы - похуй! Эти долбоебы ставят всякие заглушки, блять, пропускают ремень за спиной, а если завидят ГИБДД - ссыкливо накидывают его на себя. Ты поглядика, всех-то он наебал, и даже сам себя в первую очередь. И каждый второй такой долбоеб расскажет вам историю о том, как кто-то когда-то попал в дтп и выжил только благодаря тому, что был не пристегнут и вылетел из машины, а вот если бы был пристегнут, то точно бы погиб. Безусловно, такое стечение обстоятельств возможно, но какова его вероятность? По статистике шанс выжить, будучи пристегнутым в 10 раз больше, чем в случае, если ты вылетишь через лобовое стекло. Вот и ответ. Но разве какая-то ебучая статистика остановит этого борца с системой.А вот, бывает, садишься в такси, и таксист такой, завидев твой жест в сторону ремня безопасности: "можете не пристегиваться"! Ох, спасибо тебе, ебло ты великодушное, тебя я забыл спросить, что мне делать. И вот пристегнешься, такой, а у таксиста на лице смешаны снисхождение и обида. Снисхождение, потому что он не ссыт ездить непристегнутым, а ты ссышь, а обида - оттого, что ты не доверяешь его профессионализму. Пошел ты нахуй, ебал я твои чувства.

А еще есть такие водители, которые пристегиваются, но делают это исключительно из-за того, что боятся штрафа. То есть если бы не был предусмотрен штраф - он бы лучше не пристегивался. Вот это вообще самое дно долбоебов. То есть, призрачная вероятность получить штраф тебя пугает, а вероятность сдохнуть при дтп - нет? Это блять как обезьяны, которых дрессируют электрическим током, которые реагируют только на сиюминутную анальную кару, а думать они не могут, потому что в голове у них говно. Да кому вы нахуй нужны, не хочешь - не пристегивайся, баран ты блять тупой.

Отсюда

Ну и какова вероятность того, что будет придурок с бомбой и бомбу он эту побежит взрывать именно к твоей машине, а ты не успеешь из-за ремня убежать и уехать не получится, против того, что произойдет банальное ДТП?

В двух ДТП меня подушки реально спасли.
И ранее всегда пристёгивался, а после случаев и мысли нет погонять "свободным".

Ну, т.е. было как-то раз. Решил недавно попробовать - как это ездить не пристёгнутым ... В городе ещё как-то держался.. Постоянно думал о ремне и ехал еле-еле. А как на трассу вышел - паника. Ни о чём другом думать не могу кроме как о том, что я не пристёгнут.

В общем, у меня походу уже на подкорке - пристёгиваться.

Не знаю отписывальсь тут уже или нет - Разрушители мифов опытным путём доказали что при лобовом столкновении скорости машин не складываются. Если машины каждая из которых едет 60 км/ч столкнутся лоб в лоб, то сила удара каждой бутет такая, как будто она влетела в стену со скоростью 60 км/ч. Кому интересно погуглите этот выпуск. Я бы дал ссылку, но стелефона это геморно искать.

Ps ничего этим не хочу сказать. Написал просто доя информации....
Сам всегда престёговаюсь. Если конечно не на задгем сидении