АвтоВАЗ пообещал премьеру, которая "изменит все"

А вы считаете за кузов от молдаской дачи логан с двигателем на половину с китайских комплектующих 800 рублей это малая цена? Если тот же поло фольц обходится коцерну ваг в 2000 евро? сколько тогда веста стоит в реале?
Мне веста чисто внешне очень нравится, но 1 раз я посидел в нульцевой весте в такси когда ехал, второй раз в кросс св в краснодаре у соседей тещи и скажу одно 800 купонов для кросс это овер дохуя материалы по качеству отстают моего ланцера 2006 года на голову я бы даже сказал на десятилетие. А с другой стороны если весту сравнивать с той же приорой и грантой то веста это люкс по сравнению с этими повозками.

Ну а то что уволить это кончено перебор.

Это сообщение отредактировал Breareos - 8.08.2018 - 18:51

Эволюция всех конвейерных авто с Форда-Т за 100 лет, в другой обертке...ну да...

Возьмите 800 рублей и попробуйте с нуля собрать новый автомобиль, хоть как то сопоставимый с Логаном.????

Блаженный, откуда у Вас в голове эта интересная цифра? В Вольфсбург звонили, интересовались?????

Где то штуку баксов. Только что в Булонь-Бийанкур(Из Тольятти туда переключили, сказали что сами данной информацией не владеют) позвонил, уточнил сей момент... ????

Не подскажете, как донести до обделенных мозгом организмов информацию, что если на ВАЗе, руками квалифицированных рабочих, собирать автомобиль, полностью сопоставимый/равный по инжинирингу,комплектующим и материалам оригинальному Лансеру, то и стоить он будет как оригинальный Лансер???

Это сообщение отредактировал ataman102 - 9.08.2018 - 00:10

Хм...видимо сайт глюканул вместо вчерашних смайликов, сегодня вопросительные знаки...

С новым курсом доллара Гранта уже дешевле пятерки. Хотя и доллар другой и Гранта на два поколения выше.

И какого же Форда можно купить за цену Гранты? Ну или ВЕсты?
Фокус седан со скидками от 819 начинается, без них от 934.
Фиеста спеццена со всеми скидками от 726, без скидок 821

Вы когда такую хуйню пишете, хоть немного думаете?

Гранта с мордой Весты.

Изначально до 2002 года даже шильдик был с ладьей, индекс Ваз2123 выдаст как раз со знакомым шильдиком. Собирались вручную в опытно-промышленном производстве

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Блять, металл из Японии , а ничего, что в Японии металл закупают, а не свой производят?
Зарплаты японцам какие должны быть? Или они за копейки работать будут? Ты цену представь, какая она должна быть с твоими условиями

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

традиции совка в действии - надо же обязательно сделать так чтобы все были на одну рожу!

Это сообщение отредактировал serenad1970 - 11.08.2018 - 06:19

и пес барбос.

Они минивэн выпустят когда нибудь? Или микрик по типу транспортёра.. видимо хуй

Действительно изменить всё они могли бы выпустив электрокар по цене одноклассника на ДВС с тем же запасом хода. Всё остальное - это не всё, а так - чуть-чуть.
Двигались же в нужном направлении, когда создавался проект El-lada. Но нет, как обычно, недоделали и забыли.

Достаточно ценник на Весту сделать адекватным, вот это действительно изменило бы все. А пока по цене Весты продают Гранту, да и ту лишь в пустой комплектации.

Лада Скотина уже была?

Задумка у Надежды была очень годная
Имхо, автовазу надо развиваться именно в этом направлении, т.к. недорогих седанов у нас навалом, а вот с недорогими минивенами 4wd большая проблема, иными словами их нет.

вы прям мысли читаете!доплачивать доожны еще!

Кто то усердно всех шпалит.

Месяц назад взял сыну гранту-спорт. 114 кобыл.
Нравится пацану.
Машина у него не первая, но в 19 лет я бы тоже хотел такую тачанку, а не пятерку, как у меня была.

ну понятно что они не сами его варят и катают, НО они блять выберут качественный и его же использую для изготовления машин, а не как у нас, купили че по дешевле, забыли нанести грунт и так закрасили.
Понятно что в мире масса одинаковых материалов с разным качеством, так вот мож японцы выберут что будет отличным вариантом для изготовления машины.
Главное честность исполнителя.

это ты хорошо пошутил.


для тех кто не врубается в искромётный японский йумар, поясняю:

"Крупнейший поставщик металла для японских авто признался, что все сертификаты о прочности поддельные. Речь идет о крепости основных узлов и в конечном счете безопасности на дороге.

На протяжении десяти лет одна из крупнейших металлургических компаний мира "Kobe steel" вводила в заблуждение своих клиентов. Глава корпорации признался, отчеты о высоком качестве продукции — подделка. Металл, который не соответствует стандартам, поставлялся на крупнейшие производства: "Митсубиси", "Хонда", "Ниссан", "Тойота", "Субару", "Мазда". Но и это еще не все — из металла "Kobe steel" делают и самолеты."

"Напомним, ранее с подобным скандалом столкнулась японская компания Nissan, её руководство выяснило, что автомобили не проходили процедуру окончательной проверки"

Это сообщение отредактировал GeorgeM2 - 14.08.2018 - 17:43