Внедорожный автодом на базе ГАЗ-66

его делали гонять по пустыням и горам возя грузы и людей в ебеня куда даже ослы и верблюды идти отказывались, ны уступает наверное кразу лаптежнику...вот у кого нет пределов...

Трудно представить, что при таком уровне переделок в машине родной мотор.
Упростим:

турбодизель 4,5 л 165 сил, КПП ZF, установлены пневмоусилители тормозов, колеса R22,5. Два топливных бака :150 основной +150 резервный. Кабина увеличена по высоте.


стоит 3800.
https://www.drive2.ru/r/other/1151104/

Это сообщение отредактировал Лесовод - 7.08.2018 - 06:54

1.Чтобы медведь за жопу не укусил, азимой, чтобы яйца не обморозить.

А комментарий, наверное, писал представитель пожнадзора, для них нужно 100500дверей и 100 огнетушителей посреди кабины - это автодом, условия там стесненные, приходится терпеть некоторые неудобства, в т. ч. снижение проходимости и "других преимуществ военного грузовика 1966г."
П. С. По факту это удовольствие для богатых, ну как удовольствие, развлекуха... Ибо в ближайший лесок лучше на небольшом джипе съездить, а срать и мыться вернуться домой, езда на дальние расстояния на таком. - это тяжелая и долгая работа (скорость не более 90 км/ч), и расход литров 30 на сотню.

что-то мне напомнило

это

Главно ручка КПП по-человечески стоит.))

Осталось поглядеть, как оно такое распиздатое по говнам лезет
Как, по мне так КУНГа ему за глаза хватит.

И Калининграда

Тут всё масштабнее

Ну как лез с родными мостами с кулачковыми самоблоками в диффах от БТР, так и будет лезть, чо тут такого, тем более на нормальном дизеле. Если редукторные мосты от "Унимог" воткнуть, вооще круть будет.

Это сообщение отредактировал БМ21 - 7.08.2018 - 09:03

самое смешное в этой саркастической тираде - это твой ник)
хотя жигулисты всегда во всем разбираются и всегда надеются на худшее, их транспортное средство к этому приучило

люди тут пишут, "зачем?" "кому эту надо".

Но на самом деле тема очень классная, люди в России, не в Москве, кто зарабатывает 20-35 тысяч рублей, ездят отдыхать на озера и реки на машинах, с палатками. И дело в том, что есть оборудованные пляжи для палаточных городков, есть дикие места, но порой и в те и в другие добраться можно только на кроссовере или В классе не жалея бампера.

В такие места невозможно доехать на обычном кемпере, так как обычный фургон типа Fiat Ducato туда не проедет из-за перевалов.

А такой газ самое то. И да, в таком отдыхе и нужна вся начинка - стол, кондиционер, спальник, туалет, душ.

но естественно, минусов у газ66 навалом, которые делают использование такого кемпера бессмысленным. Мне больше нравятся варианты на Iveco.

При этом при всем, что газ66, что Инвеко, что любой другой подобный кемпер будет стоить от 4 до 25 млн, что среднестатистическому Россиянину не по карману. И при наличии 5млн, можно получать минимальный пассивный доход в 300тысяч рублей в год и тратить эти 300тр на отпуск в любых условиях.

Это сообщение отредактировал Terran888 - 7.08.2018 - 10:11

кстати на кунге карта СССР а не РФ... красава чо)

1. Чтобы комары жопу не кусали. Очень актуально.
2. Чтобы доехать до тайги, и там смотри п. 1

КУНК - образцово-показательный. Для себя такой не купишь, ну и компаниям в т.ч. военке он нах не вопрется. Ну возможно возьмут парочку начальство возить.

Спасибо. Это круто, реально круто. Не хватает, пожалуй, только лебеды запаску поднять, а то закидывать ее на багажник крыши - это тот еще эквилибрический этюд.

Подпишусь под каждым словом, особенно место водителя - пиздец полный. Даже после часа вождения водитель имеет вид грузчика после разгрузки парочки фур.

кто ездил в колонне, тот знает, что первый может пилить всю дорогу ровно 60, а последний (при количестве "единиц" от 10 и выше) придётся периодически "вваливать" под 90, что бы нагнать всех. Особенно если по дороге всякие перекрёстки и, особенно, нас.пункты и пересекающие "главные".

Да ну нах,если стоит родной мотор и КПП то нахер он такой нужен,да и вообще кабина 66- го не годиться для дальних поездок,и пневмосиденье не поможет,охуеешь после 200 км...а так мечта моя несбыточная,пару лямов баксов в кармане,и подобную машину,послать все нах и поехать по миру путешествовать...

Это сообщение отредактировал masik172 - 12.08.2018 - 10:41

Ну, что вы придираетесь к изделию? Зато своё. Хотя вполне хватило бы "облагороженного" КУНГа - для увеличения покупательной доступности.

Я, в 80-х, однажды всю зиму на Эмбе в КУНГе простой КШМки на ГАЗ-66 жил. Днем, когда втроём и аппаратура работает - даже жарко, а ночью, когда один - все паяльники включал, чтоб не околеть.

У этого двигателя расход 20 литров на сотню, так что не драматизируйте.
Отличный кемпер, может взять в кредит?

Если не больше
И возникает резонный вопрос - кому он нахуй нужен вообще ?
Я понимаю если бы такие тачки сдавали в аренду
Вот это было бы збс
Собрался в отпуск , прилетел к примеру на Байкал , на месте прям в аэропорту взял такую тачку в аренду с семьёй и вперёд на недельку другую на берега диким отдыхом

Что такое кунк блть ? КунГ может ?

Если возникают такие мысли, то такая машина тебе просто не нужна.

Калининград,Крым и Аляску с Курилами нанести бы.14 год же