Автомобили родом из 1990-х, которые популярны и сегодня

Вы чё ахуели, Карину Е забыли?

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

С коротким крылом восьмерок не гнилых почти не осталось, ты зря ) Очень редкие исключения.

Угу...Только твой "форян", который на картинке, нихуя не из 90-х, а очень даже из 2000-х...

воть моя, за 300 пробег, aam двигло, состояние - буся

Дык я в курсе.
Сам сейчас катаюсь на таком.
Покупал с пробегом 125000, сейчас 210000.

исузу вехи кросс, форд проуб. ну, я с этих тащился. а из описанных хонду выделял. немцы никогда не прикалывали.

Пару коротышей и одну пятидверку эксплуатировал. Раф в 1 будке с движком 3SFE, где не гнёт клапана - отличный проходимый машин!

Мне кажется забыли Гольф-2/Джетта-2.

Тойота - Таврия, у нас она до сих пор в тренде :

Это сообщение отредактировал Acdcov - 4.03.2018 - 21:48

Недавно продал товарищу такую восьмёрку. Год не помню какой, 88 вроде. Она англичанка, переделанная на левый руль. Только спидометр в милях, неудобно, так и не привык. Подгнила конечно, но товарищ сварщик, сам подварит как надо. С машиной кстати ничего не делал, кроме замены иглы и поплавка, задолбался стучать баллоником по карбюратору.

Про нее забыли. На фото не моя. Моя такая же, владею 10 лет. Буду ездить пока не убью, но это еще ой как не скоро

Популярны, потому что маркетологи ебланы, и из за них качество продукции неуклонно снижается практически по всем маркам, за исключением японцев да и то не всех. Если раньше немцы по 400 тыс выкатывали то сейчас 50-60 это заебись показатель, одноразовые моторы одноразовые тачки.

как дрочили на говно 30 летней давности, так и будут дрочить...
это как с кроссовками Адидас- хоть говно китайское (не оригинальное), но бля этож Адидас

Кстати, "бочки" и сейчас еще можно найти в достойном состоянии. У моего соседа такая ездит и ломаться не думает. Покупал пару лет назад.

Так и цена наверное того...

ох, не знаю, не знаю... у меня в 90-х Нива была... и сейчас Нива, четвертая по счету... такая популярная, такая...

Да-да. Не променяет. Я прям вижу картину как ему новую ауди/мерс/фольц предлагают, а он отказывается.
Сам в это веришь?

Старых авто много интересных, И БМВ и Мерседес в их числе...
Насчет вот этих "а мой пруль круче" вот что скажу - у японцев полно действительно достойных и интересных автомобилей, однако...
В почете у людей с деньгами Мерседесы S-klasse. На сием всё.

Субъективно в японских авто все очень рафинированно.
Ощущается лютейший дефицит роскоши в 99% автомобилей.
При этом они могут быть вполне надежны или быстры или экономичны...
Но...)

Не имею привычки коментить плюсанутые мною ответы но тут сорвался. Машина мечта! Визуально супер. Начинка огонь. Безопасность - выше всяких похвал!

Тема не раскрыта. Где японские, американские автомобили????
У товарища Джип Гранд Чероки из лихих 90-х - это же танк (по расходу ГСМ даже круче). Надежность в каждой детале этого автомобиля. А японские машины!!!!!
Автор тему не раскрыл.

У меня огромное впечатление оставили 740-940 седаны от Вольво.
Я стал фанатом этой марки. Эти танки ни в чем ни уступали по выносливости япошкам, а по комфорту (все таки шведы-рослые, как и мы) даже превосходили их.
Я со своими 190 и весом больше центнера, нашел именно то, что по душе.
А еще они очень теплые. В плане морозостойкости.
740 знал с начала 90-х, мечтал о ней)))
Помню как впервые, близко увидел роскошную С 90, в Москве, во время службы.
Челюсть упала, и отбила ногу. Дядька водитель, увидев блеск в моих глазах, сам пригласил посмотреть.
Вот так я узнал, что оргазм бывает не только от женщин)))
Естественно, моей первой иномаркой стала именно 740я модель)))
Вот моя ласточка, вот моя красааавица....

Это сообщение отредактировал Domrych - 4.03.2018 - 22:30

850 ваше шикарный аппарат.
У друга былв. Даже напрашивался км нему покататься.

Верю. Ибо я своего форяна точно ни на что современное не поменяю. Вот заглядываюсь на чирок кирпич Cherokee KK, он же Liberty.

Может на свалке?

Конец 90-х ак раз.
Двухтысячные эиотуже SG