Дальнобой. Завершающая часть трилогии.

ко там не часто с перегрузом ездит?:))))
про бочки спирта в шаланде не слышал?:)) про газели и три тонны не?
Про новые газоны и 6 тонн то же новость?:)))

А знаешь ли ты сам что с 1 января 2018 года печать механика в путевке уже не катит, а нужна отметка контролера механика предрейсового осмотра и печать ответственного за безопасность дорожного движения. Уот так то.

если ип без сотрудников, то есть микроперевозки на своей машине, то нафиг она ваще нужна?

Да никто не ездит. Почитай про Татарстан к примеру - там пустые фуры за перегруз останавливают. Сейчас штрафы такие, что смысла нет в этой лотерее. Если кто и попадается нынче, так это за пробой по осям, когда груз неправильно в кузове распределен. Под эту тему сейчас собираются обязать грузоотправителей за это отвечать и весы ставить. А то сейчас водила на глаз должен всё расставить.

А случаи бывают, да. Как же без этого? Весовых на каждом углу навалом - работают.

Даже если макроперевозки.
Это всё разговоры про крупные автопарки и т.п. Когда сам за рулем - ТН, ТТН и путевку себе сам рисуешь и вперед

ненене. ТН и ТТН выдает грузоотправитель, либо грузополучатель, если между ним и грузоотправителем указан момент перехода собственности на ТМЦ в момент погрузки на машину.

путевой есть путевой, и для ип без сотрудников печать механика не нужна - это твоя личная машина.

устав АТ 13. Даты, время и показания одометра при выезде транспортного средства с постоянной стоянки и его заезде на постоянную стоянку проставляются уполномоченными лицами, назначаемыми решением руководителя предприятия или индивидуального предпринимателя, и заверяются их штампами или подписями с указанием инициалов и фамилий, за исключением случаев, когда индивидуальный предприниматель совмещает обязанности водителя.

пока груза нет - никакие печати нахрен не нужны. ты поехал по своим личным делам на своей машине. каким? - никого это не должно волновать.
как только взял груз - штамп предрейсового вынь да положь. и механика если ты не сам ип за рулем.

Так и я о том же. ТН и ТТН получил, путевку себе нарисовал (ну я ж могу водилу уполномочить на должность механика, фельдшера и президента грузии заодно) и поехал. Путевка это пережиток совка, когда в автопарках пробеги сверяли. Сейчас эту бумажку ни к одному делу не подошьешь. Например попробуй на том же ати что-то с этой путевкой доказать. Засмеют.

Почему же, у меня было что путевка очень даже помогла. Была загрузка краской, приехал, переночевал, а на утро выясняется что нужен реф с температурным режимом, тент не катит. Отметил путевку у грузоотправителя с причиной отказа от загрузки и выкатил претензию заказчику, все быстренько оплатили.

Fleymerillo

просто не так прочитал с запятыми твой пост

Ну это нарушение. Должен быть акт. Путевка не подразумевает в себе соответствия договору. Есть заявка и акт о том, что в заказе одно, а в требованиях грузоотправителя другое. Так что, подозреваю, это был вопрос договоренностей с заказчиком для того, чтоб оставить след для оплаты. И не более того. Могли б и послать, кстати)

breid

намотал на ус.
это в особых отметках указывать надо причину отказа и там же печать шлепнуть?

Акт составляется при других условиях, например порча или недостача груза. Здесь же никакого груза нет, ставится отметка в путевке.

ага

вот тут например есть - акт при непредъявлении груза. твой случай как раз.
http://www.delo-press.ru/articles.php?n=8626

просто акт это толковая бумага типа договора. в двух экземплярах и всё такое.

смысл путевки - только учет.
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D1%83%...81%D0%B8%D1%8F)

хотя соглашусь, шлепнуть отметку о прибытии там надо обязательно для дальнейших диалогов, если вдруг.

То есть табуретки только для растворения НДС?

еще для обнала ;)

Ну не утрируй. Но и это тоже, как иначе то?

Как бы да, но не совсем. Конечно давно пора отменить этот анахронизм, но у нас ведь как: без бумажки ты какашка, а с бумажкой - человек. :)

Вообще то путевой служит для списания дт по пробегу. Для удостоверения факта прибытия-убытия.

Почти год не плачу налом. Полёт нормальный. Нужен над - сам обналичивайся, дорогой.
И даже Газели. И даже 2 часа - счёт, акт, путевой. Нет ИП - лесом.

Неужели про датчики в баке и ЖПС не слышал? Я первым делом такие ставил. Цена вопроса 200 нерублей. Ничего больше удостоверять стало не надо. Железобетонные доказы. Особенно против этой бумажки)

Это да. Не особо понимаю проблемы - купить ИП можно без проблем. ООО - еще проще. Ну, если что-то мешает завести его по правилам.

А дорогая ФНС подвергает сомнению вот эти вот датчики.

Да конечно без проблем. Тем более сейчас это всё актуальнее и актуальнее. Страховку нормальную на перевозку на гордого владельца машины без регистрации уже не оформишь.