Летом владельцев праворульных авто ждут проблемы

В России предстоящим летом под запретом рискуют оказаться праворульные автомобили. Это связано с тем, что 1 июля вступят в силу новые правила регистрации таких машин. Для получения паспорта транспортного средства автовладельцам необходимо будет пройти регистрацию документа, способного подтвердить, что конструкция машины безопасна. Для этого приобретенное транспортное средство необходимо передать в специальную лабораторию. Однако опрошенные «URA.RU» эксперты утверждают — получить такой документ вряд ли удастся.

По идее, лаборатория должна дать заключение о безопасности праворульного автомобиля, однако ни один здравомыслящий эксперт на такой шаг не пойдет, утверждает в разговоре с «URA.RU» президент Коллегии правовой зашиты автовладельцев Виктор Травин.

«Праворульный автомобиль — заведомо опасен. Вы сидите справа, и встречную полосу фактически не видите, при этом каким-то образом умудряетесь кого-то обгонять. Конечно, это ненормальная ситуация», — пояснил собеседник агентства. По словам Травина, отдельный вопрос касается оптики — так, в леворульных автомобилях левая фара всегда светит чуть ниже, чем правая, чтобы не слепить встречный поток, а в праворульных — все наоборот.

«Для того, чтобы эти автомобили стали безопасными, они нуждаются в серьезной переделке. Вопрос — за чей счет, и насколько это рентабельно», — сказал Травин. По его мнению, все идет к тому, что праворульные машины исчезнут с российских дорог: «Мне кажется, следует разрешить им поездить до первого технического осмотра. Пройти эту процедуру они не могут, а раз так, то не могут получить диагностическую карту и оформить полис ОСАГО. С этого момента они оказываются под запретом».

Изменение законодательства, регулирующего регистрацию машин с правым рулем, может быть направлено на их вытеснение из страны, предположил в беседе с «URA.RU» вице-председатель Комитета по защите прав автомобилистов Александр Холодов. «Похоже на очередное закручивание гаек. Однако в реальности это может привести к массовой торговле свидетельствами — люди начнут получать документы о том, что их автомобиль безопасен и его можно эксплуатировать», — сказал собеседник агентства.

Россияне, прежде всего жители Дальнего Востока, покупают праворульные машины не от хорошей жизни, пояснил «URA.RU» сопредседатель экспертного совета аналитического агентства «Национальный Эксперт» Сергей Журавский. «Для многих это вообще единственный шанс купить довольно качественный и надежный автомобиль. В России нет любителей правого руля, это жизненная необходимость, не более того. Не думаю, что лишать людей возможности ездить на таких машинах — дальновидное решение», — заключил он.

С ним не соглашается генеральный директор Союза организаций технических экспертов «ТехЭксперт» Сергей Зайцев. «Есть понятие „безопасность движения“. И если кому-то экономически выгодно покупать машины, не отвечающие требованиям безопасности движения, то это не означает, что надо идти на поводу у этой категории граждан. В такой логике можно уйти очень далеко — завтра, например, кому-то будет выгодно ездить слегка пьяным, а послезавтра — попросят отменить правила движения», — пояснил Зайцев.

Он также отметил, что лабораторий, которые могут обследовать автомобили на предмет безопасности конструкций, очень мало. Например, в Приморье есть только одна подобная организация.

По данным аналитического агентства «Автостат», по состоянию на 1 июля 2018 года в России зарегистрировано 4,15 млн транспортных средств, имеющих правое расположение руля — 8,1% от общего объема автопарка страны. Свыше половины (57%) от количества легковушек приходится на продукцию Toyota. Именно девять моделей этой марки входят в топ-10 самых распространенных среди всех праворульных машин в нашей стране.

источник

От себя: Сначала вся власть пусть пересядет на тазы, а потом и мы задумаемся на чем нам ездить...

Дядя Пу,обещщаю, я не буду обгонять,не запрещайте,я вас обожаю!!!!

А если руль посередине , что делать ?

Это сообщение отредактировал par9 - 17.03.2019 - 06:39

Всё предпринимается для того, что бы выжать у народа ещё деньжат. Езжу и на левом и на правом руле. Правый гибридное авто, устраивает расход по городу от 5 литров летом и отсутствие шума/вибрации от работы мотора, в пробке. Аналогов доступных по ценам, нет и не будет. Левый руль - рабочее авто.

Вот это подарочек для Приморья.

А выходить на проезжую часть из-за руля безопасно ? Надо срочно что то с этим делать !

Этой новой новости уже лет 10.

А какая статистика дтп с участием праворульных машин, я думаю в пропорциональном соотношении не отличаются от левого руля

Перестать ездить на катке

Пусть сначала научатся делать конкурентноспособное авто, по адекватной цене. А не калины-гранты, позорные, по цене шикарной праворульки. Я своего японца, 93 г.в., с Супер селектом, всеми блокировками, кожаным салоном, всеми подогревами, кондером, круизом и прочими ништяками не поменяю никогда даже на новую корейскую ху@ету, пластмассовую. А на тазпроме даже в страшном сне боюсь ездить.
Да и праворульки в сто раз безопаснее пластмассовых корейцев, а о тазпроме и не говорю вообще.

Это сообщение отредактировал Зигзаг - 17.03.2019 - 06:20

Ёпть....
А я на лифа посматривал.
Не знаете, таз электрический есть уже? А?

сколько езжу за городом праворукие и предсказуемее и спокойнее .

А у трамвая нет руля! Что делать?

С конскими ценами на бенз, в наш регион стали ввозить эликтрички, Приусы,Лиф с Востока,сам хотел брать Leaf. И чо теперь на велосипед или минимокик садится?

Да есть ELADA, сдох этот проект.

УРА-РУ - любят раскачивать )))

Сначала запретите все машины ВАЗ, так как по статистике там выживаемость при лобовом ударе равна 10 %, у праворукой все 80%

Этот эксперт за рулём пруля хоть сидел? Я 24 года на прулях, ни когда проблем с обгоном не было. Просто отстал чутка и всё видно. Дальний восток встанет к хуям. У нас и грузовики на Сахалине прульные и автобусы.

Они ебанутые. Водка по 0,4, пруль запретить. Система решила убить саму себя.

Это сообщение отредактировал pticeed - 17.03.2019 - 06:21

тогда ты или на моцике, или в макларене ф1.
ниче не делай, езжай спокойно.

____

Пошел ты нахуй урод ебаный.
Есть статистика? Нет, блядь! Один пустопорожний трёп.
Если бы статистика по выходам на встречку и лобовыми была, то я уверен что прулей было расхуярено не больше чем леворульных.
Да, обгон на пруле (у меня были прули) более опасен чем на левом руле. Но лишь в том случае, если водитель долбоеб и перед обгоном, вместо того чтобы отпустить впереди идущую машину будет жаться к ней, а затем внезапно вылезет для обгона или для посмотреть что же там впереди.

А что делать с долбоёбами на леворульных авто, которые вылезают прямо перед встречкой? Их тоже тащить в лабораторию, что бы эксперт дал заключение о безопасности? Я даже не могу представить сколько праворульных авто ездит от приморья до урала! Да и не факт, что дальше мало! Это будет пиздец! Это будет очередной гвоздь в гроб и без того низкого доверия к власти!

Опять ОМОН россиян во Владике крепить будет.

И выжать деньжат и пересадить всех на ладывесты, ебись они конем.
У меня один из авто - Приора SE. Она мне нравится и всем меня устраивает. Но почему на Приорах и Вестах должны ездить те, кого утраивают их прули? Я считаю что сторонники правого руля имеют право ездить на чем им вздумается.