ПДД для велосипедистов

Итак, на улице стало тепло и приятно, и мои велобратья выходят на дорогу, давайте же повторим основы безопасности

Будет 3 фото

Что такое велосипед
Кто такой велосипедист

Согласно ПДД, велосипед является транспортным средством (ТС). Но немеханическим. Он приводится в движение не двигателем, а мускульной силой сидящего на нём человека (хотя может иметь и электродвигатель до 0,25 кВт). Люди, ведущие велосипед, приравниваются к пешеходам. Как и люди, управляющие самокатом и роликами.

В ПДД велосипедистам посвящен 24 раздел, а также некоторые правила из других разделов, относящиеся ко всем ТС.

Где передвигаться

По скорости передвижения и другим характеристикам велосипед занимает промежуточное положение между пешеходом и автомобилем. С этим связаны многие права и обязанности, которыми ПДД наделяют велосипедистов. Одна из них – место передвижения.

Все возможные элементы дороги и другие территории можно условно привязать к одной (или двум) категории участников дорожного движения - основным пользователям: пешеходам, велосипедистам и автомобилистам.
1. Родной средой для велосипедистов будут велодорожки, велопешеходные дорожки и велополосы – это первая по приоритету зона для их передвижения.
2. Её отсутствие или невозможность двигаться (ПДД не содержит описания, что под этим подразумевается) отправляет велосипедиста на территорию машин –проезжую часть (ПЧ). Точнее, её правый край. На ПЧ можно также переместиться при ширине велосипеда (или перевозимого груза) более 1 метра и при движении в колонне.
3. Следующая по приоритету – обочина. Она выручит, если по ПЧ тоже невозможно двигаться.
4. И только в последнюю очередь велосипедисту допустимо использовать тротуар. Но лишь в случае, если не создаются помехи пешеходам. Иначе придётся самому стать пешеходом, ведя велосипед рядом.

Все эти правила касаются лишь велосипедистов от 14 лет. В возрасте 7-14 лет нельзя пользоваться ПЧ: в распоряжении только тротуар и велосипедная инфраструктура (кроме велополосы, ведь она располагается на ПЧ). До 7 лет, когда скорость велосипедистов сравнима с пешеходной, им доступны лишь тротуары, пешеходные дорожки и зоны.

Это сообщение отредактировал VampirBFW - 12.04.2018 - 10:30

Важным подарком для велосипедистов стало разрешение двигаться по полосам ОТ. Этому нововведению уже несколько лет, однако его реализация до сих пор не отлажена: въезд на велополосу помимо соответствующего знака зачастую дублируется "кирпичом", нарушать который велосипедист не может. Кирпич делает разрешение ехать по полосе ОТ бесполезным, однако с таким противоречием постепенно удаётся бороться, – городские службы меняют знаки.

Отдельно оговаривается в ПДД движение в велосипедных колоннах.
1. Движение в колонне допускается по двое в ширину (если ширимана велосипеда менее 75 см).
2. Колонна должна быть разбита на группы по 10 велосипедистов (или пар), а для облегчения обгона расстояние между группами следует держать 80-100 м.

Если вы услышите, что велосипедистам запрещено ездить по тротуарам или для них отведён метр справа на дороге, имейте в виду: обе эти нормы исчезли из ПДД больше двадцати лет назад.

Световые приборы, звонок
П.19.1 требует от велосипедистов в темное время суток и в условиях недостаточной видимости, а также в тоннелях включать на велосипедах фары или фонари. В дополнение к этому "Основные требования по допуску ТС" упоминают, что велосипед должен быть оборудован:
+ спереди – световозвращателем и фонарем или фарой (для движения в темное время суток и в условиях недостаточной видимости) белого цвета,
+ сзади – световозвращателем или фонарем красного цвета,
+ с каждой боковой стороны – световозвращателем оранжевого или красного цвета.

Отметим, что в том же разделе есть п.19.5, обязывающий в светлое время суток всем движущимся ТС держать включенными фары ближнего света или дневные ходовые огни. Но велосипеды не оборудованы такими осветительными устройствами, а "Основные требования по допуску ТС" не содержат подобных условий. Зато содержат необходимость иметь исправный звонок.

Напоминаем, что на тротуаре велосипедист — гость; это территория пешеходов. Поэтому настоятельно не советуем использовать звонок или клаксон против пешеходов.


Жесты

Предсказуемость – одно из самых важных качеств велосипедиста на дороге.
Поэтому для поворотов ПДД обязывают применять жесты:
+ направо: вытянутая в сторону правая (или согнутая в локте левая) рука;
+ налево: вытянутая в сторону левая (или согнутая в локте правая) рука.

Мы считаем вариант с согнутой рукой не самым очевидным для водителей, поэтому рекомендуем вытягивать руку, соответствующую направлению поворота.
Торможение следует обозначать поднятием руки вверх. Это рекомендуется делать заранее не только с целью дать водителям дополнительное время на реакцию, но и для удобства торможения: зажимать ручной тормоз, удерживая руль лишь одной рукой, может быть небезопасно.

Шлем

Согласно ПДД, шлем не является необходимым атрибутом. Есть разные мнения на этот счёт. Например:
+ даже если он пригодится один раз, оно того стоит;
+ можно на 100% отвечать за себя, но никто не застрахован от аварий по вине других: открывшаяся дверь или подрезавший автомобиль могут сделать шлем полезным.
Или, наоборот:
+ шлем выручает от серьёзных травм головы, но вероятность самой такой травмы очень невелика;
+ водители считают велосипедистов без шлема новичками-любителями, поэтому соблюдают бОльший боковой интервал, чем рядом с профи в шлемах.

Таким образом, носить шлем или нет – самостоятельный выбор каждого. Но мое ИМХО он никогда не будет лишним при движении в городе

Повороты и перекрёстки

При движении по проезжей части или велосипедной полосе проезд перекрёстка происходит вместе с потоком машин, согласно сигналам светофора. При этом поворачивающие водители обязаны пропускать движущихся прямо велосипедистов (п.13.1), независимо от того, едут те по ПЧ или по велополосе/велодорожке.
А вот чтобы пересечь дорогу, двигаясь на велосипеде по тротуару, придётся спешиться: ПДД запрещают ехать верхом по зебре.

Поворот налево на велосипеде можно сделать несколькими способами:
1. В случае, если такой поворот предусмотрен велосипедной дорожкой. Таких мест в России практически нет.
2. В случае движения по дороге без трамвайного движения и с одной полосой в направлении движения велосипедиста. Но при этом нужно быть предельно внимательным и предсказуемым.
3. Воспользовавшись т.н. копенгагенским поворотом: доехать до конца пересечения ПЧ, остановиться и повернуть велосипед на 90 градусов влево.
В остальных случаях для совершения левого поворота велосипедисту придётся использовать опцию превращения в пешехода.

Запреты
Вот ещё некоторые важные запреты для велосипедистов.
1. Езда без рук.
2. Перевозка груза, мешающего управлению.
3. Буксировка велосипеда или велосипедом.
4. Перевозка пассажиров способом, не предусмотренным конструкцией велосипеда.

Самое важное

На мой взгляд, четыре самых важных правила для велосипедиста на дороге:

1. Быть заметным (яркая одежда, световозвращающий жилет, световые приборы).
2. Быть предсказуемым (жесты, манёвры).
3. Быть внимательным (никакие ПДД не заменят вам этого).
4. Уважать других участников дорожного движения (это сделает поездку не только безопаснее, но и приятнее и спокойнее).

За сим разрешите откланяться, и да пребудет с нами святой переклюк.

Это сообщение отредактировал VampirBFW - 12.04.2018 - 10:28

Все правильно. Спасибо за напоминание.
Терпеть не могу велосипедистов на тротуаре, сам передвигаюсь исключительно по правой стороне проезжей части.

Это сообщение отредактировал GoodwinXX - 12.04.2018 - 10:28

Ссали велосипедисты на ваши правила.
Не штрафуют? Ну и идитё нахер со своими правилами.

И бесполезно доказывать

К сожалению с водителями которых даже штрафуют ситуация гораздо хуже. порядка 60 процентво вообще не знает что им нельзя ездить по полосам ОТ, и вообще не читают изменения в ПДД. Я порой прихожу в ужас от того что я, велосипедист, знаю ПДД лучше многих водителей.

Это сообщение отредактировал VampirBFW - 12.04.2018 - 10:32

Все это конечно замечательно, НО когда у тебя нет возможности ехать по дороге, ты выезжаешь на тротуар и тебя сбивает автомобиль и тебя признают виновным -это реальность.

Прочитал - верхом на зебре . Я бы отдельным пунктом жирным выделил бы - при движении по пешеходному переходу велосипедист обязан слезть со своего коня и идти пешком!

Шта?

Это сообщение отредактировал GoodwinXX - 12.04.2018 - 10:37

За езду по тротуару предусмотрен штраф 800 рыб.

http://www.yaplakal.com/forum3/topic1599866.html

Суд уже был, признал виновным, сейчас пишу жалобу, иду дальше.
Надеюсь следующий суд включит голову.

Я ВАМ в той же теме дал комментарий, так что да, по ПДД ВЫ не правы, в чем простите суд должен включить голову? Суд в своей работе обязан точно следовать букве закона. Вы выезжая с тротуара не убедились в безопасноти маневра. КАК водитель автомобиля обязан был телепортировать свою машину?

Это сообщение отредактировал VampirBFW - 12.04.2018 - 10:43

Читаешь правила, вроде всё для людей....... Ннно.
Велосипедных дорожек нет. Если есть, то где-нибудь в парках.
Дорога. Обочины часто заставлены машинами и по ней никак. Ладно, если ты едешь куда-то днём и не по оживлённой магистрали, тогда машин немного и по правой полосе спокойно катишь. Но стоит забыть про маршрутки и..... страшно, когда эта шайтан-арба очень бодро тебя подрезает.
Остаётся только тротуар.
А на пешеходных по любому сползаем и топаем пешком. Ехать можно только тогда, когда там прямо вообще никого нет, никому не мешаешь, а иначе чревато.

На тротуар нельзя выезжать.
На тротуаре нужно слезть с велосипеда и вести его рядом с собой.

Я все пишу это для того что-бы ВСЕХ предупредить, ребята есть много неадекватных людей, даже если вы будете правы по закону, это не значит что закон будет на вашей стороне. Прошу будьте все бдительны и аккуратны и не важно пешеход, велосипедист или автомобилист.

ТС,дзынь-дзынь забыл!,Раньше велосипед за 10 метров слышно было,а сейчас подкрадываются сцуки тихо,неслышно..Идёшь и оглядываешься..Похоже сигналами их не снабжают.

Это сообщение отредактировал zeppelman - 12.04.2018 - 10:46

Я указал что по ПДД звонок должен быть ОБЯЗАТЕЛЬНО!

Соглашусь с VampirBFW, многие водятлы тоже на ПДД срать хотели, но процент велосипедистов, кладущих на ПДД гораздо выше. Увы.
PS Еду как-то на велосипеде по загородной дороге, поворачиваю в очень глухой правый поворот, после которого на меня по встречке вылетают несколько подростков- велосипедистов во главе со взрослым дяденькой. Свою езду по встречной полосе он объяснил тем, что едет с детьми. Как я понял, их у него дохрена, и если пару-тройку задавят, для него это будет некритично.

Вы немного все неправильно поняли, надо было читать тему до конца и комментарии.

у меня пневмогудок AiR Zound.
Но я им редко пользуюсь, только по делу, а то люди пугаются))))
От него даже автобусы шарахаются :) (ну, когда я его, длинного, опережаю а он решает в этом момент в меня отъехать)

Что я неправильно понял?? Вы с тротуара выехали на дорогу, не убедившись в безопасности маневра.

Единственное чем предсказуемы велосипедисты на дорогах, так это тем что они совершенно непредсказуемы.

И кто же меня минусит то интересно? сколько не видел велосипедистов, так все хитрожопые, когда им удобно они якобы ТС и едут по дороге, а потом хуяк красный свет машинам и они внезапно становятся пешеходами, и сколько раз не ездил, если красный свет загорелся на пешеходном переходе, то они хуй стоять будут, поедут на красный по дороге

Это сообщение отредактировал Serrg - 12.04.2018 - 11:46

вот прям перед началом зимы, чуть не убил такого вот велосипеда...
иду с собакой на поводке, по тротуару. Пес лапу у дерева задрал, ну а я дальше иду. И тут изза машины велик выскакивает. тормозил он жопой(ему поводок как раз перекрывал проезд между мной и машиной, а с другой стороны он объехать не мог. И на вопрос а хули он тут забыл, он еще и верещать начал, сука!!! пиздить его не стал, хотя и хотелось очень.
пес ваще чуть в неположенном месте не обосрался.

Я лучше заплачу 800 рублей, чем меня где-то на перекрестке или обочине снесут те кто на очень торопится попасть на работу, с работы на обед а потом под конец рабочего дня в садик за ребенком. Иногда под 80 км/ч на отдельных участках гоняют, им похер. Как ездил по тротуарам, так и буду продолжать. Полиция на это без внимания, по крайней мере у нас. В том же краснодаре только по тротуару даже если двигаться не спеша в час пик на велосипеде, все равно скорость будет в 2-3 раза выше, чем в пробках на авто.