Самое опасное озеро на планете забетонировали

да №уй там по всей морде,а не 3 слоя гидроизоляции и бетона...
какой дурак закопает 17 арбузов денег??!
больше половины ещё до челябинска откатили.
ярд губер дал подрядчику и сказал ебись как хочешь но чтоб воды видно не было...

Спрятали. А надо было все вывезти в нормальный могильник. Эффективные менеджеры из Росатома - знакомый почерк.

А никак. Снизу же не видно...

Согласен, Если бы тогда Мы не загадили эту территорию ,то скорее всего это сделали бы америкашки причем практически на всей территории СССР, ну по крайней мере все промышленные и политические центры однозначно подверглись бы ядерной бомбардировке

молодцы,теперь бетон бы вывезли куда-нибудь.
http://youtu.be/_2XZgmIuQKQ

Готовятся блядь к запуску Томинского ГОКа.

Но и после его засыпки проблема озера Карачай не исчезнет, так как происходит радиоактивное заражение грунтовых вод в подземном пространстве. Будет необходим постоянный мониторинг состояния геологической среды вокруг этого объекта.
Можно немного посчитать:
К 1996 году открытая площадь озера составляла 13 га. денег потратили 17 ярдов, те примерно по 1,3 млрд. на 1 га или 130 000 рублей на 1 кв. метр? Это не дохуя?
Ну пусть 1 куб бетона стоит 3000 рублей, ну хрен с ним М600 - 6000 за куб)))
Ну хрен с ним работы 1000 за кв. метр. + 1000 за куб щебня.
Хрен с ним накладные: 2000 на квадрат (доставка там или еще чего).
Итого: 10 000 руб. за кв. метр.
Конструкция впечатляющая из бетона М600+щебеня в ДВА метра высотой)))
10 000 * 130 000 = 1 300 000 000? Но не на ПОРЯДОК же больше?
Цена средняя квадратного метра жилой площади в Мосвкве 90 000 рублей за квадрат, так и то дешевле получается почти в полтора раза (всего в районе 12 ярдов)))

Цену взял тут http://ppt.ru/info/15

ЗЫ Можа я где спизднул?

ЗЫ Да вроде не спизднул))) По данным МинТранса, 1 км дороги в РФ стоит 41 млн рублей, те на 17 ярдов можно было построить пусть 400 км дороги шириной 6 метров (2 полосы). По площади это 2 400 000 кв. метров или 240 гектар))) ТЕ в ВОСЕМНАДЦАТЬ раз большей площади чем озеро)))

http://auto.vesti.ru/news/show/news_id/478253/ - цены на дороги в РФ)))

Это сообщение отредактировал Рапапай - 26.11.2015 - 20:36

при этом жутко матерясь.

С такими собачками? Нет, спасибо, уж лучше вы к нам...))

Забетонировали как у нас дороги строят? Вместо 20см асфальта кладут 3см, так и там наверное...

чуть чаем не подавился

Жаль, что нам не удалось услышать начальника транспортного цеха , чем же его укрыли сверху

Ну ты сравнил дорожную конструкцию и наземный саркофаг.... Там и бетон другой и требования к армированию. Ценник в данном случае не о чем. Там одна дозиметрическая проверка будет стоить "мама, не горюй".
Ну а то что украли... Так как без этого? Думаешь в Европах-Америках не пилят?

ЗЫ Кстати, первые антикоррупционные законы еще Петром 1 изданы. Двести лет- толку ноль.

Это сообщение отредактировал lumy - 26.11.2015 - 20:54

нахуй либералов, правозащитников, гринписов и прочих пидоров.
Российская Федерация - ядерная держава, чем не могут похвастать остальные 98% государств мира.
Лес рубят - щепки летят.

ага, с тобой забыли посоветоваться
ты видно какую то ученную степень имеешь, как почвовед или физик ядерщик , а ?

Нжинеры, вот как подвести коробочку под озеро? Идеи есть? Крышкой накрыли- уже молодцы!

бррррррррр)))

Это был их дом(()))

На южных окраинах земельных угодий колхоза «Красный луч» притаилось маленькое лесное болотце. На плане генерального межевания Пермской губернии Екатеринбургского уезда 1790 года оно значилось как Карагайсасъ. В маловодные годы пересыхало, и топографами не всегда было замечено. До нас оно дошло под именем Карачай.

На картах Генштаба 1936 года указана просто болотистая местность. Видимо глубина озера в водные годы не превышала 2-х метров.

Карта 1790 года Карачай.

По воспоминаниям Б.В. Броховича идея использовать Карачай в качестве хранилища принадлежит Е.П. Славскому. Последний рассказывал, что Карачай организовал он. Две «банки» по 500 кубов были наполнены, но необходимого количества плутония не было наработано. И он предложил сливать отходы в болото, согласовав решение с А.И. Бурназяном. (Нач. мед службы ПГУ. Зам министра здравоохранения СССР 1956-81.)

По срокам не очень вяжется. Плутоний для первой бомбы наработали в августе 1949, а Карачай стали использовать как хранилище только в 1951 году. Видимо планы по его использованию строились уже в 1948-1949 годах. Но, вариантов, то не было. Подходящий водоём поблизости был один, а Славский был тогда главным инженером комбината.

По воспоминания ветеранов «Маяка» в 1947-48 годах директор завода 25 П. И. Точёный и комендант завода Жирнов ходили на Карачай стрелять уток. Но учитывая темп и напряжённость работ, в, то время, а также персональный запрет руководителя Спецкомитета Л.П. Берия на охоту и рыбалку для руководителей Базы-10, подобные случаи были, скорее всего, единичны.

«Для решения проблемы реки Течи 7 августа 1951 года комиссией под председательством А.П. Александрова было принято решение об использовании болота верхового типа Карачая для сброса дебалансных отходов комплекса «С». Начиная с октября 1951 года озеро Карачай (водоем-9, В-9) используется для удаления жидких радиоактивных отходов».

Из книги: «Озеро Карачай: обоснование решений по выводу из эксплуатации». В этой работе подробно описаны работы по засыпке водоёма В-9.

Большой вклад в изучение проблем Карачая внёс инженер-дозиметрист завода 235 В.И. Синицын. Им было написано два десятка научных работ по этой теме.

Для поездок на берег использовался танк Т-34. Присланный на завод, по указанию Е.П. Славского в начале 50-х. Ствол был срезан, все щели закрыты свинцовыми пластинами. Использовался он и при ликвидации аварии 1957 года. Танк работал на заводе до 90-х годов. Где-то даже попадалась его фотография на заводе.

В воспоминаниях ветерана ЮУС Л. Антонова «Танки на Карачае» («Озерский вестник» №№ 124, 125 1994 год.) описываются работы 1963 года по обваловке берегов Карачая.

Там же он вспоминал, как в мае 1945 ему пришлось искупаться в этом болоте, доставая подстреленную утку.

В апреле 1967 с обмелевших из-за засухи берегов ветром была разнесена радиоактивная пыль, осевшая большей частью на территории промплощадки.

Для ликвидации этой беды была проделана большая работа. В частности проложен водовод для подпитки водоёма.

«Поднялось грязное облако и по старому следу почти как в 1957 распространилось по области. По территории завода было запрещено ходить без лепестка, стали закрывать свинцом окна 2 этажа зд.105 со стороны Карачая. Срочно было принято решение залить Карачай водой. Нужна была труба длиной 800 метров. Руководство комбината приняло решение поручить эту работу энергетикам как самому передовому коллективу, хозяевам насосов и воды. «Зелёной улицей» с трубного завода поступали трубы диаметром 200 мм. Были собраны с комбината около 20 сварщиков. Работу мы организовали в три смены. В нашем распоряжении были танк, бульдозеры. Трубы варили по всем дорогам, - затем собирали в плети и двигали плеть по направлению к Карачаю. Мы договорились с руководством завода, чтобы нам не мешали и никаких надзирателей от ТБ. Сварщик подбегал к месту стыка, заваривал, сколько успевал, бежал обратно, получал полстакана спирта и уезжал домой. Когда плеть была готова её танком и бульдозерами потащили на Карачай. Перед самим водоёмом был небольшой бугор. Непосредственно на берег Карачая допуска не было, фон был запредельный. Танк был освинцован. Плеть затащили на бугор, убедились, что край не забит землёй, Миша Ситников выпрыгнул из танка, отцепил трубу и обратно под защиту брони и свинца. После этого трубу толкали к самому берегу. А уже от зд. 181 и наращивали до насосной. В зд. 140 выделили два насоса, подключили их к трубе и начали заливать Карачай. Через 3-е суток оголённые берега Карачая закрылись водой. Нам дали три литра спирта и мы его у зд. 140 выпили закусывая винегретом».

Из воспоминаний Г.Я. Колесникова. «История Отдела главного энергетика радиохимического завода» 2014.

Для работы над этой книгой была организована фотосъёмка в районе Карачая. Остатки водовода 1967 года кое-где видны.

Измерение уровня воды в Карачае. На работнике, производящем измерение, помимо обычных средств защиты фартук из освинцованной резины. В тех местах, где грунт засыпан год, два назад, берега поросли травой, кустами и берёзками. На камнях видны какие-то водоросли.

Это сообщение отредактировал Steban - 26.11.2015 - 21:25

Самосвал КрАЗ с биологической защитой кабины. На крыше вентиляционная установка с фильтром.

Инженерная машина разграждения ИМР-2. Разработана на базе танка Т-72. Предназначена для разборки завалов, баррикад, разминирования и т.д. С её помощью блоки снимают с автомобиля и опускают в воду. На ИМР-2 имеется две освинцованные кабины. Для водителя и оператора манипулятором.

Это сообщение отредактировал Steban - 26.11.2015 - 21:26

В интернете иногда встречается бредовая информация о якобы огромных экземплярах рыбы в этом водоёме. Отходы сбрасывали в виде водно-кислотно-щелочных растворов. И живности никакой там нет.

В середине 60-х какой-то беглый заключённый пробрался со стороны Новогорного. Или переплыл Карачай, или прошёл по краю. Был задержан часовыми, долго отмывали его в санпропускнике. Источники истории - уверенные и многочисленные воспоминания ветеранов.

Вначале 70-х годов, работники завода 25, работавшие поблизости от Карачая обращали внимание на то, что утки подлетая к озеру, не садились на воду, а тут же в воздухе разворачивались и летели в другую сторону. И лошадь с жеребёнком в окрестностях завода помнят. В 2014 году, когда проводилась фотосъёмка, по словам работников проводящих измерения уровня Карачая, утки на воду уже садились, но сразу улетали, ведь есть им там нечего.

Устюжанин В.В.

Засыпка грунта на берег. Трактор потом сталкивает грунт в воду на уже установленные блоки.

Это сообщение отредактировал Steban - 26.11.2015 - 21:37

Отклики читателей

Гость, 14 Июля 2015 11:28
А вы знаете,что у работников на Карачае далеко не сумасшедшие зарплаты?

Гость, 14 Июля 2015 11:30
Когда американские специалисты спросили,какие у вас зарплаты и мы назвали им их, они сказали,что очень, очень неплохо. Как потом выяснилось, они подумали,что это мы за один день получаем.

Гость, 14 Июля 2015 11:50
Самосвал как из сталкера :D Радуга на кабине - позитивчик :D

yetti, 14 Июля 2015 11:53
Инженерная машина разграждения, легендарная))) манипулятор фонит нормально. ломается регулярно(( а ремонт на нас вешают, экономисты хреновы.

Гость, 14 Июля 2015 13:06
Тот свинцовый фартук, который на работниках, можно выкинуть, защиты от него ноль, только под ногами мешается.

Гость, 14 Июля 2015 17:29
"Инженерная машина разграждения ИМР-2. Разработана на базе танка Т-72. " Это древняя ИМР-1, сделана из Т-55

пенсионерЪ, 14 Июля 2015 19:58
Кто-то просил ещё баек - почитайте. Только это не байки а самая что ни на есть суровая действительность тех лет. И про зарплаты верно было подмечено, они были не таким уж высокими не только у тех кто работал Карачае, но и у всех работников комбината. Думаю,что В.Устюжанин,да и многие работавшие в то время, со мной согласятся. И ведь работали,не ныли!

Я так думаю, что всё будет нормально, Карачай успешно будет засыпан. Лично мне самому доводилось возить на засыпанную акваторию много иностранных делегаций, которые с изумлением и восхищением наблюдали за работой " карачаевцецев ,, - так мы между собой называли водителей и бульдозеристов занятых на засыпке акватории. Для того, чтобы предотвратить ветровую эрозию почвы, сразу после засыпки сеялась трава. И как было сказано Е.Рыжковым,в то время лицом ответственным по связям с общественностью на "Х/К МАЯК ,, в одной из поездок на Карачай - трава эта была специально селекционирована сотрудниками ОНИС для сева на оз.Карачай, для почв с высоким радиоактивным излучением. И ещё один примечательный факт из эпопеи по засыпке: На засыпанной территории долгое время паслась лошадь с жеребёнком! Никто не знал чья она и откуда пришла! Но это достоверный факт. Так что прошу поменьше сарказма в высказываниях, особенно тем, кто этого не видел своими глазами. Я не дозиметрист, но по-моему сейчас все измерения проводят в микроЗивертах и миллиЗивертах. Всем, тем, кто принимал участие в этой эпопее (по-другому и не назовёшь) всяческих благ и здоровья! P.S. А на этой машине разграждения работал мой хороший товарищ Костинский Станислав Марцелович. Отличный был товарищ и семьянин, кто помнит помяните добрым словом.

АНДРЕЙ, 14 Июля 2015 21:28
Да оклад у нас ОГРОМНЫЙ!!!!!, аж 22 тысячи с копейкой. :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil:

Гость, 16 Июля 2015 05:28
В недавнее относительно время, - в 1995 году на деньги Администрации Озёрска (олицетворяемой тогда А. Подольским, но да неважно) была издана книга "Тайны Сороковки" В.Н. Новосёлова и В.С. Толстикова. До сих пор эта книга известна всем, кто хотя бы косвенно сталкивался с проблемой создания и развития на Ю.Урале Атомного производства, с тем, как и где создавался и развивался т.н. "Атомный проект СССР", с историей атомной энергетики и/или ядерного промышленного комплекса в нашей стране, с историей Южного Урала вообще.
Так вот уже там авторами чётко указанно (а следовательно, это довольно общеизвестно), что т.н. линза, образовавшаяся под Карачаем, нестабильна, и существует опасность того, что произойдёт радиационное заражение водоносных горизонтов реки Мишеляк, из которых берёт воду п. Новогорный (почти дословно цитирую).
До сих пор этого, по-видимому, не произошло, по счастью. Однако если тот же Карачай наконец-то засыпят полностью, то неизбежно произойдёт увеличение размера и этой пресловутой линзы под озером. Она естественно и закономерно увеличит свой объём, со всеми вытекающими последствиями (вплоть до возможного отселения людей из Новогорного). Т.е. зачем-то засыпая полностью Карачай, создают тем самым для себя же новые, ещё более значительные проблемы (это если совсем мягко выражаться)...
Узнать бы, что считают по этому вопросу соответствующие должностные лица ХК "Маяк", реализующие программу окончательной засыпки, а то ведь такие вопросы попросту неизбежно возникают у многих граждан, имеющих и не имеющих отношение к "Маяку" (население сейчас высокообразованное, многие достаточно информированы, пусть, конечно, и на самом общем уровне, и такие вопросы просто неизбежно возникают)...

Вымпел, 16 Июля 2015 09:38
Должностные лица МАЯКА еще в 1995 году должны были закрыть Карачай и прекратить сброс в него ЖРО, и не просто засыпать, коль болеющие за линзу вспомнили Синицына, а с использованием спецбетонвставок, Инцидент на Карачае в 1967 году привел к большому экологическому безобразию, связанному с переносом радионуклидов по территории Челябинской области. от которого пострадали тысячи простых людей. В связи с этим болельщикам увеличения "линзы" надо поболеть за пуск участка утилизации жидких радиоактивных отходов, чтоб "линза" не увеличивалась, который по старым планам надо было запустить еще в 1995г., а по недавним общественным слушаниям в инф. центре ПО МАЯК в текущем 2015г. Надо наконец отчитаться за гос. деньги на мероприятия по утилизации радиоактивных отходов не отписными бумажками в Росатом, а реальным результатом. Тем более, что Росатом через ЦТВ на ТК Россия уже сообщил на весь мир, что Карачай закрыт.

Гость - тут ещё не обо всём написали!, 16 Июля 2015 10:42
Автор этого материала - В.В. Устюжанин - известный в городе краевед и общественник, работник химкомбината, безусловно, молодец. Однако к тому, что он пишет, необходимо уточнение:
См., например: Толстиков В.С. Ядерно-оружейный комплекс Урала: цена и последствия. // Вестник Челябинского университета. Серия 10. Востоковедение. Евразийство. Геополитика. 2003 №2 (1). Стр. 219-235.
На стр. 231-232: "В июне 1947 г. на заседании секции № 4 Научно-технического совета ПГУ с участием ведущих учёных Радиевого института и Института физической химии АН СССР было принято решение: в течение трёх-четырёх лет сбрасывать без очистки радиоактивные отходы в открытую гидросеть. С радиохимического завода планировался сброс 10 кюри активности в сутки, что составляло в течение года примерно 3650 кюри. На практике только по бета-активности в 1948 – 1951 гг. было сброшено 2,8 млн кюри. Но это только ориентировочная оценка, так как на месте сброса все эти годы не было установлено расходомера воды, не говоря уже об измерении активности сбросных растворов. Сколько было сброшено жидких радиактивных отходов в Течу, на самом деле точно не знает никто. Крупные специалисты-радиохимики члены-корреспонденты АН СССР Н.Е.Старик из Радиевого института и С.З. Рогинский из Института физической химии по аналогии с американцами, которые сбрасывали жидкие радиоактивные отходы в многоводную и быструю реку Колумбию, считали, что вода Течи разбавит концентрацию радионуклидов до допустимой нормы, но этого не произошло. В основном огромная активность осталась в верховьях реки Течи, осела на дно и представляет до сих пор определённую опасность для окружающей среды. Во время весенних паводков и сброса воды из озера Кызылташ радиоактивные осадки Течи вымываются и разносятся дальше по рекам Исети, Тоболу, Оби. После прекращения сброса радиоактивных отходов в Течу их с 28 октября 1951 г. стали направлять в озеро Карачай, которое находится на территории химкомбината «Маяк».
Всего в Карачай было сброшено около 120 млн кюри радиоактивности, т.е. почти три Чернобыля. Вместе с тем это наглядно показало, в том числе и руководству страны, какую именно потенциальную опасность для здоровья людей, природной среды имеет радиоактивное воздействие. Последствия радиационных аварий на Урале сыграли немалую роль в успешном ведении переговоров с США и подписании договора СССР, США и Великобританией в 1963 г. о запрещении испытаний ядерного оружия в атмосфере, в космическом пространстве и под водой. Ценой неимоверных интеллектуальных и физических усилий атомщики Урала со временем сумели преодолеть неблагоприятную ситуацию, создать более безопасные условия труда, вывести свои предприятия по многим параметрам на уровень мировых стандартов."

Вымпел, 16 Июля 2015 11:50
Вот пусть без всяких неимоверных усилий, в условиях беспредела в международной политике, демонстрируемого США и НАТО, атомщики Урала наконец покажут, к примеру на Озерск.74, первую бочку утилизированных РА отходов со здания 44, которое сдали актом несколько лет назад, чтоб показать уровень выхода на мировой стандарт. которому уже более четверти века.

Гость54, 18 Июля 2015 22:58
Кот Василий, 14 Июля 2015 18:25
Гость, 14 Июля 2015 11:50
Самосвал как из сталкера :D Радуга на кабине - позитивчик
Краз 256! 8) Советский и Украинский тяжелый карьерный самосвал. Сильная машина.Нравятся такие
----------------------------------------------------------------------------
Так приезжай,посмотри! Он до сих пор на ходу. Самый красивый из всех. Только облез чуток. Можеш даже помыть тряпочкой.....

Петя водитель краза, 19 Июля 2015 02:10
нам бы зарплатку увеличить в 2 раза и прировнять к ликвидаторам :evil:

взял там

Еще немного инфы:
Проектировщики просчитали, что для защиты человека, хотя бы на 3 часа работы, в кабинах КрАЗов и бульдозеров необходима свинцовая защита со всех сторон толщиной 70 миллиметров, такой же толщины должны быть и свинцовые стекла. Разработали проекты таких облицовок, и трест "Уралпроммонтаж" изготовил несколько автомашин и бульдозеров для этой цели. Одновременно в старых складах (между заводом и Карачаем) были оборудованы ремонтные мастерские для машин и механизмов. Схема работ была такая: из карьера чистый грунт грузился на чистые машины и перевозился на "перевалку" - перевалочный пункт недалеко от Карачая. Уже оттуда "грязные" КрАЗы развозили его по берегу, а там он разравнивался и уплотнялся бульдозерами, тоже "грязными". За пределы "перевалки" "грязные" машины и механизмы не выезжали.

Это сообщение отредактировал Steban - 26.11.2015 - 21:57

Если кратко - проблема Карачая не в воде в нем. Она, мягко говоря, не полезна, но дальше Карачая не уйдет, а под ни скальные породы на сотни метров. Проблема, что пересыхал он летом. Отсюда радиоактивная пыль (высохший ил и прочее радиоактивное го%но) - которая на сотни километров ветром разлеталась. Вот пыль и засыпали.

Из предыдущего сообщения кусок: