Водители такси премиум-класса готовы бастовать

Да есть она, присутствует.
В Екб приехали сотрудники яндекса из Москвы. Ездят, пытаются искать активистов.

За 3 так как вылетает из своего тарифа авто старше 3 лет

И ещё один нюанс....ты говоришь что если бы ты был работодателям,то это нормально платить больше работникам за счёт того что брал бы деньги с пользователя....но тут всё с точностью до наоборот.клиент как платил так и платит,а вот работник твой теперь меньше зарабатывает.

Вот если бы Яндекс тариф для клиента поднял,то это другое дело.и работник и сервис бы больше имел.а так просто очередная хрень.
И да,нахера таксистам бастовать?собрались и ушли бы.но что то такой тенденции нет,видимо всех всё устраивает.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В Челябе и машины и пассажиры активно перепрыгивают на Ситимобил

Даже не знаю, насколько должно быть не похуй. Сейчас вовсю беспилотный транспорт разрабатывается, таксисты вообще станут не нужны, хоть премиум, хоть хуемиум.

3летний мейбах с пробегом под 250 тысяч изпод такси?? Лучше уже логан ....

Ну да, если коротко.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Кому нужна убитая в хлам таксистом машина такого класса? Он продаст ее за копейки, а купить нужно почти новую, другую Яндекс не примет.

Ну ок, не 140 тыс. рублей надо откладывать, а 100 тыс. рублей только на покупку новой машины, оплачивать бензин и обслуживание (как бы запчасти для такой тачки тоже не три рубля стоят), что это принципиально меняет? Факт в том, что из 300 тыс. рублей водитель получит максимум четверть, поэтому возмущения в стиле "ему что 300 тыщ мало?" звучат смешно. Он не получает ни 300, ни 200 тысяч.

Это сообщение отредактировал Cromwell - 8.12.2019 - 14:27

Ну, то есть, как, к примеру, неплохой врач, инженер или учитель, потративший годы на своё образование. Что не так?

Не врал мне значит тот киргиз про элитное таки в мск и заработки по 20к в день.

А бензин? А расходы на техобслуживание? Леко сидеть и рассуждать на диване, как Светлаков в нашей Раше...

Бугога. Чисто гомно, хоть правда это, хоть не правда.

Так ведь и подняли не на "5%", на на 20. "...19,5% составит 24,3%". Как правительство с "2% НДС". Подняли-то в итоге на 10%.

Я сказал максимум четверть, и по очень грубым прикидкам. Что там по факту получается, неизвестно, может и намного хуже. Мы не знаем, сколько часов и дней в неделю нужно работать, чтобы собрать эти 300 тысяч. К тому же, очень немногие водители способны сами приобрести авто за 5+ млн. руб., скорее всего большинство берет их в лизинг, а это значит, что нужно прибавить еще процентов 15 годовых в качестве платы за лизинг, а это еще чуть ли не 20-ка в месяц.

В общем-то, я тоже считаю, что водители сами виноваты - выбрали себе профессию, которая требует навыки, которые обычный взрослый человек осваивает в свободное от работы время. Просто не согласен с возмущениями тех, кто считает, что они много зарабатывают. Нет, совсем немного, даже в премиум классе.

И да, повышение комиссии на 5% - это жестко. Комиссия берется с 300 тыс. руб., значит, доходы водителей упадут сразу процентов на 20.

В итоге пострадает качество сервиса для пассажиров, потому что Яндекс за свои 25% почти нихуя не делает, это просто плата за программу. Уйдут водители, увеличится время подачи авто, водители премиум-класса будут такие же заебанные переработками, как в экономе, кому из пассажиров такое нужно?

Это сообщение отредактировал Cromwell - 8.12.2019 - 14:48

Это грязные деньги, без цены бензина и мойки авто.

Ебаные волки.
Был бы у мну Майбах, нахуй мне такси?
Можно мажора возить и не выебываццо.

С другой стороны, есть у мну Майбах, а я в такси?
Че за пиздец в Москве происходит?

Мало, но суть не в этом. (Там еще посчитать надо, сколько остается на карман.) Таксисты прихуели. Не имея за душой ни гроша, берут в кредит премиум класса машину, пробуют на ней зарабатывать. Естественно, обслуживание её очень дорого. Это те, кто хочет сразу и много. А тут х** и не получается.
Пусть бастуют. Пока они бастуют, хапуги ебаные, другие зарабатывают.

Это сообщение отредактировал Lastochka79 - 8.12.2019 - 14:46

Не думаю, что в чистом остатке, у них остаётся много. Я думаю, что человек, занимающийся неквалифицированным трудом, не должен рассчитывать на заработок, больше чем у квалифицированного специалиста.

Работа в такси низкоквалифицированная, а хотят получать как космонавты, это ещё с советского времени пошло, нихуя не хотят учиться, водить машину даже бабки 70 летние могут, а почему то хочется эксклюзивной оплаты труда.
Хули ныть, выучите китайский, французский, работодатели с руками отрывать будут.

Ни хуевая зп у таксера себя содержать и ещё через 3 года новое авто премиум класса. Они там не ахуели? Я человек с ВО работающий по профессии за год получаю около 600000

А может, тогда следует подумать перед покупкой премиального автомобиля и его использования в качестве такси? Что через 3 года он будет выброшен с рынка, что нужны расходники. запчасти, страховка, что придется платить налог?
Или главное - купить Майбах (подставьте любой другой премиум-бренд), сорвать первые деньги, а потом чесать репу и жаловаться, что Яндекс не дает заработать?

Если бы он не платил за программу, как искал бы клиентов? Платил за рекламу? Или визитки раздавал? На вокзале?
За программу он платит, потому что это удобно ему.

всё просто - те кто ,, бастует,, бастуют не за свои деньги,а за бабки таксопарков,которые в этот день не считают аренду,и подкидывают пару тыр на жрачку

ибо,писал уже об этом неоднократно,яндекс такси взял направление на то,что в такси должны работать только на собственных машинах
и только тогда,когда за рулём собственник,с системой оценок,с репутацией,можно гарантировать нормальный уровень сервиса для пассажиров,и оформлять адекватный страховой продукт,на перевозку в целом

а пока за рулём чурка,машина в аренде,а он может в любой момент съебнуть на родину,не одна страховая не будет разговаривать о реальной страховке для этого бизнеса

Это сообщение отредактировал stas1981 - 8.12.2019 - 14:54

Немного поправлю:
Яндекс взял курс на борьбу с подключалками. С парками 50+ машин у яндекса нормальное взаимодействие.

Во-первых, почему при увеличении комиссии на 5 % доходы водителей упадут на 20%???
Во-вторых, Вы реально думаете, что кто-то посочувствует персонажам, вызывающим в качестве такси тот же Майбах или нечто аналогичное, и вынужденным прождать заказанное авто на несколько минут больше?
На Kia обычного такси доехать никак нельзя, корона слетит?