В правительстве предложили отказаться от частных камер на дорогах

Одни знаки с ограничением скорости и пр. ставят где ни попадя, другие потом с камерами в засаде сидят, а ещё есть кто то третий подымающий на этом миллиарды. Так что как там говорится «собака лает – караван идёт».

А какие ещё заслуги перед Народом есть у Максима Акимова?! Эти деятели все любят вафельниками трепать, а толку сами знаете.

А взятки на дорогах куда-то уходили? Ты про какую страну сейчас говоришь?

Да здесь же не про отмену камер.

Барин и сейчас едет 100500 км/ч и ему похуй. Потому что ему 5000 рублей штрафа-это как у тебя или у меня мелочь в кармане бренчит

Нельзя быть таким наивным...
Если ГАИшнику пришло три материала об административном, а он составит только два протокола, то это легко проверяется и ГАИшнику легко можно сменить злоупотребление служебным положением. А своя рубашка ближе к телу. Это всем известно. И поэтому гаишник сто раз подумает перед тем, как похерить материал в отношении какого-то чиновника или прокурорского работника. И совсем другое дело, если материал изначально будет в руках гаишника. Тут он легко может его похерить и потом хрен кто докажет, что этот материал вообще был.

Хоть один умный

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Те, "которые при власти" видимо просто допёрли, что благодаря отдельно взятым "кулуарным друзьям" для них недособирается конкретная сумма. Вото и решили потихоньку или заставить делиться, или придушить дармоедов.

Государство, в лице конкретных людей теперь зарабатывать будет, бизнес признан эффективным.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не довылезет, так и будут с недовылезшей какахой ходить, пока что-то более экстренное ее не вытолкнет

А можно хотя бы пару примеров того, как можно нечестно заработать: т.е. получить штраф с того, кто не нарушил ПДД и в суде не смог оспорить(отменить)?

Это сообщение отредактировал artivenom - 12.02.2019 - 16:29

Нечестно-это когда в чистом поле на ровной дороге ставится знак 40, а за ней стоит гондон с камерой. Или в деревне на 3 дома, причём ближайший стоит в 200 метрах от трассы

Ну некоторые дебилы до сих пор свято уверены в том, что "выкупить" права из ГИБДД стОит какую-то сумму. Без лоха и жизнь плоха

И в очередной раз - если в госдуме что-то предложили, значит либо на этом хотят заработать, либо от этого пострадал кто-то из депутатов или их родственников или знакомых. Других мотивов для предложений я не вижу.

Это просто слова, причём качующие из темы в тему домыслы дилетантов. Доказательства пожалуйста предоставьте:

1. Фото, видео и материалы расследования таких действий по установке знаков
2. А также обязательно, чтобы такие штраф не были отменены (решения судов пожалуйста)
3. Отсутствие оснований для установки знаков. Т.е. не ваши догадки и хотелки, а реальные документы, приказы, распоряжения, где без мотивации на трассе ограничена будет скорость.


Да много чего ещё. Просто это интернет сказки и полная туфта. И это очевидно честным водителям. Потому что для рубки капусты с гонщиков на трассе не нужно никаких знаков. Гонщики каждые 5 минут появляются и превышают 110км только так. Это видят и понимаю все объективно настроенные водители, который выезжает за город. А вот сказочки про кастомные знаки от кулибиных и засаду в 40 км на трассе именно гонщики и любят сочинять.

Это сообщение отредактировал artivenom - 12.02.2019 - 16:57

Депутаты и остальные там, реально заебали, тупые ушлепки. Сначала примут закон, а потом понимают, что хуйню сморозили и давай его пересматривать.
А то, что надо сначала спрогнозировать последствия закона, это в их засранный мозг вообще не приходит

Это сообщение отредактировал Led - 12.02.2019 - 16:58

Вице-премьер Максим Акимов считает, что систему фиксации нарушений на дорогах надо передавать государству, отказываясь от концессий. По его мнению, камеры должны фиксировать нарушения, а не давать зарабатывать.
Система видеофиксации нарушений на автодорогах может стать полностью государственной на горизонте пяти-шести лет, заявил вице-премьер Максим Акимов. По его мнению, инфраструктуру надо осторожно, но «системно» передавать в руки государства.

Максим Акимов: «Надо менять структуру рынка, а не монополизировать»
ЭКОНОМИКА
«Сейчас камера — это средство коммерциализации. А камеры не должны зарабатывать, иначе они не там стоят», — говорит вице-премьер. «Мы подменяем главный мотив — добиваться, чтобы на этом участке [дороги, где установлена камера] никто не нарушал. А сейчас мотив — добиваться, чтобы нарушали как можно чаще, потому что денежный поток становится главным мерилом», — добавил он.

Правительство инициирует пересмотр существующих схем концессий, предполагавших, что камеры на автодорогах для фиксации нарушений могли устанавливать частные компании, сказал Акимов, отметив, что при этом будут учитываться интересы концессионеров. «Вынуть меч из ножен и рубить (отменить существующие договора о концессиях) — нехорошая политика. Но ветер изменится, станет более колючим в отношении этих проектов», — добавил он. Частники, по словам вице-премьера, пока останутся в секторе. Система станет полностью государственной через «пять-шесть лет», добавил он.

Акимов пообещал «придушивать» серые схемы, которые позволяли частным компаниям выигрывать концессии и устанавливать камеры: «Где государство должно обеспечивать базовые права граждан, оно должно присутствовать, невзирая на расходы».

По данным Госавтоинспекции, по состоянию на начало 2019 года всего в России насчитывалось 10,8 тыс. стационарных и 3,9 тыс. передвижных комплексов автоматической фиксации нарушений ПДД, то есть в сумме почти 15 тыс. камер. В течение 2018 года количество стационарных комплексов в стране увеличилось на 20%, передвижных — на 1%. В 2018 году почти 106 млн постановлений по делам об административных правонарушениях были вынесены в отношении собственников транспортных средств на основании материалов, зафиксированных этими камерами, уточняет Госавтоинспекция. Это составило 82,7% от общего количества всех вынесенных постановлений за прошедший год.
Использование видеокамер создает реальные возможности для реализации принципа неотвратимости наказания, снижения латентности правонарушений, исключения элементов субъективного рассмотрения при выявлении нарушений, сокращения конфликтных ситуаций между должностными лицами органов госконтроля и водителями, соблюдения прав и законных интересов участников дорожного движения, считают в Минтрансе. Но на практике нередко бывает так, что технические средства автоматической фотовидеофиксации применяются без учета дорожной обстановки, указали в ведомстве: камеры устанавливают в местах, где часто совершаются правонарушения, не приводящие к авариям, а в местах концентрации ДТП они отсутствуют. Установка таких технических средств должна быть обусловлена целью повышения безопасности дорожного движения, а не обеспечения поступления средств в бюджет от взыскиваемых штрафов, признали в пресс-службе Минтранса.

В рамках Национального проекта «Безопасные качественные автодороги» (БКАД) в 2019 году предусмотрена разработка методики перераспределения мест размещения видеокамер для фиксации нарушений правил дорожного движения.

Проект БКАД, реализация которого началась в декабре 2018 года, также ставит задачу снизить смертность на дорогах в четыре раза. «Мы должны в четыре раза снизить смертность на дорогах и сделаем все, что от нас зависит, даже если будут для кого-то неприятные последствия», — сказал Акимов. По его словам, на всех магистралях встречные полосы будут разделены барьерными ограждениями, уже сейчас выявлены места с плохим освещением, отсутствие карманов, разъездов, одноуровневые «тяжелые» развязки, туда и будут направлены инвестиции. ​«Но базово — это скорость и разделение встречных потоков плюс средства фиксации нарушений», — добавил он.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

WarmanLV


че жопу рвешь, владелец камеры что ле

Слышь, дилетант, ты сам-то давно за рулём? Свой непрерывный стаж и открытые категории озвучишь?
Если бы я сам не видел всё это в действии, то не говорил бы. При объезде платных трасс на подлёте к Москве стоят знаки 40 и даже 30 в населённых пунктах, где до ближайшего дома пилить и пилить.
А штрафы я не отменяю через суд потому, что они мне не приходят. Не нарушаю из принципиальных соображений

Пидоры, дали сначала заработать мутным конторам, а теперь вон как запели

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Озеро занято проектами покрупней?

Барину похуй всегда, товарищ приказчик. Эт раз
Если человек нарушил, почему вы волнуетесь за его деньги? Эт два
Гаишнику ничего платить не надо - на руках квитанция. Эт три

Ещё бы деньги научились не пилить, а тратить на реализацию проектов.
А то вон СВХ только недавно открыли, а освещение уже не работает, все обочины перекопали. Уж очень похоже, что освещение сделали тяп-ляп. Посмотрим, что с асфальтом станет весной. В некоторых местах он уже устал и решил уходить вместе со снегом.

Доброе утро, йопта.

Пять лет, это можно хоть что обещать ! Тут за год все меняется с ног на голову