Американские концерны покидают Россию. И виноваты в этом не они

Тебе платят или ты действительно такой дурак?
Надеюсь, что просто платный троль.

Шпала, это что значит?
Троль или дурак?
Ты по русски напиши.

Это сообщение отредактировал ААК65 - 15.01.2019 - 15:28

Шутить изволите?

"США – самая дешевая автомобильная страна мира, если в качестве критерия брать класс, мощность и оснащенность автомобиля относительно его прайса. Сергей odin недавно кидал ссылку на статью со сравнением цен. По данным авторов, базовый VW Tiguan стоит в США менее 700 тысяч рублей (в пересчете по курсу), а Mazda6 – менее 600 тысяч. Немногим дороже Toyota Camry, и даже эксклюзив, вроде Chevrolet Camaro, можно купить за 740 тысяч! Правда, самому интересному аспекту – почему это так? – в статье посвящен лишь один куцый абзац, мало что объясняющий."

http://krasnov74.ru/2013/08/19/pochemu_v_s...shevye_mashiny/

ЗЫ А за дебила перед pricol неплохо бы извиниться, не?

Это сообщение отредактировал Hammaburg - 15.01.2019 - 15:12

заебали писать про опель, он был убыточен везде и давно, его купили лягушатники почти 2 года назад, и собираются вернуть марку в Россию для сведения

https://www.zr.ru/content/news/905705-psa-g...a-opel-za-22-m/

по форду: все к тому и шло и рубль тут не причем и все остальные факторы в целом тоже

Это сообщение отредактировал evsey11 - 15.01.2019 - 15:23

Ну вот закрывают ... А только новый Експлорер анонсировали, с продольным двигателем и задним приводом. Я уж думал снова на полноценных машинах ездить будем.

Не рупь, а тот кто им рулит...
А ему все пофиг. Дети недвижка и счета в валюте заграницей...

скатертью дорога

Форд охренел, и, что логично, через несколько лет собрался уходить. Потому что машины: 1. дорогие. 2. простенькие по характеристикам 3. не очень надежные.

Следующий на очереди, чую, будет VAG. Шкоды и джетты всякие в цене растут просто неадекватно, за что хотят таких денег - пока не понятно. Качество уже приближается к форду, движки скоро все меньше литра станут, даже на внедорожниках, салон... ну, пока терпимо. Цена стремится в премиум-сегмент.

Что-то при всём при этом Рено, Ниссан, Киа, Хёнде - с отечественного рынка уходить не только не собираются, а даже наоборот. Может быть, потому что качество растет, а цена за качеством не успевает? И в результате получается неплохой авто за адекватные деньги? (Кроме Хёндай, такими темпами с ростом цен и НЕростом качества оно пойдет вслед за фольксфагеном)

ланос, лацетти, спарк, реззо , может еще что-то, уже не вспомнить за давностью лет

Да, а что можно взять из модельного ряда ФОРД в РФ? Фокус. который сдал всем конкурентам? Мондео, популярность которого просто на минимуме? экоспорт или как там назывался этот паркетник? Даже до всех так называемых докризисных явлений лет 5-6 назад грустно было смотреть на унылую линейку Форд в салонах дилеров. Популярность Фокуса была где-то на третьем поколении, потом на убыль вот и всё.

не знаешь, сколько на этих заводах народу работает?
а, тебе ж по хуй!?
недалекий ты человек!

Точнее так:
GM ушел
OPEL ушел
HONDA ушел
FORD ушел
Мазда сильно сократила рынок
Nissan по сути только хтрелами торгует, которые стартуют от 1,5 млн
Тойота по сути торгует только дорогущими Камри и Кукурузерами

Получается что с выбором и разнообразием на рынке РФ полная жопа.
Скоро одни китайцы и корейцы останутся

113 млн это 30% населения США.
Если взять 30% населения РФ с низкой зарплатой, то туда попадут женщины, студенты и работающие пенсионеры. У них средняя зарплата по стране будет от силы 12 000р, а это примерно 180$ в месяц.
Как бы разница в 3800 в сша и 180 в рф бросается в глаза)

Я херею, люди на полном серьезе думают, что рубль сам падает при обвале нефти

Его печатать начинают, чтобы недополученую прибыль с нефти возместить. Напечатали еще столько же, сколько было, дыры в бюджете закрыли, себе на карман кинули, вот вам и курс в два раза упал. Много могущества не надо, чтобы печатный станок запустить

Это сообщение отредактировал Edr - 15.01.2019 - 16:55

Да технически там тоже, есть такие "охуительные решения" что волосы в жилах стынут!!! Нахуя!!???

Какой в пизду может быть экспорт, когда иностранные хозяева завода нанимают аборигенов гайки крутить, а свою продукцию куда хотят, туда и продают? Вот в 1942-м был реальный экспорт, все за границу

Я как то не понимаю об чем ""ПЛАЧ АВТОРА"" да Форд уйдет хлопнув дверью...ну и что? До этого хлопал дверью Опель и Шевроле и тогда помнится нам такие же авторы предрекали ""смерть в муках от постоянного хождения пешком"" и что все кончено и Россияне останутся ""сиротами"" без автомобилей...А что по факту? А вот ознакомьтесь со списком успешно собираемых в России автомобилей:
1) Brilliance Черкесск 2)Citroen Калуга 3)Datsun Тольятти 4) Geely Черкесск 5)
Hyundai Калининград 6)JAC Черкесск 7) Kia С-Петербург 8)Kia Калининград
9)Lifan Черкесск 10)Luxgen Черкесск 11)Mazda Владивосток 12)Mitsubishi Калуга
13)Peugeot Калуга 14)Renault Москва 15)Skoda Калуга 16)Skoda Нижний Новгород 16)SsangYong Владивосток 17)Toyota С-Петербург 18) Toyota Владивосток
19) Volkswagen Калуга 20) Volkswagen Нижний Новгород

20 -ть Автомобильных заводов в России и от ухода Форда ничего не изменится

Ну если ты против платных дорог не вопрос ездий по бесплатным тебя что кто то заставляет? В США и Европе платные дороги не считаются бедствием и от них не спасают.

Ну гайки наши аборигены крутят и что ..за это кручение иностранные владельцы платят им зарплату в 3-и раза меньше европейской или американской...машина произведенная у нас дешевле на 30% значит при продаже на запад они бабак на 30% больше поднимут...чо тут не понятного?...да и причем тут фотка ганса которых мы раком еще в 45 поставили?

Не, при падении цен на нефть начинает поступать меньше долларов в страну, т.е. при сохранении спроса снижается предложение, что самым естественным образом повышает курс доллара.

Основная часть выручки остается в России, если продукция идет на экспорт, то эта часть остается в виде валюты.

На Марсе, например, вообще нет платных дорог, никому хуже от этого не стало. На Луне тоже. Зачем указывать на США и Европу? Можно, например, перенимать только лучшее, а худшее оставить, но получается почему-то наоборот

Когда покупательская способность населения ещё больше упадёт, а она упадёт, тогда никакая локализация не поможет.

раздели на два ! привет вове с димой , я бы сказал что это не фокус дорогой а наша валюта - дерьмо собачье !

Продажи новых автомобилей растут второй год по 12-13 процентов.

а остались бы-типа экономика поднялась,ога?