Качество товаров падает, продал "свежий" автомобиль купил старый

остается надеяться что наука не пойдет дальше и ученые-инженеры не придумают для людей комплекс мероприятий ведущих к программируемой смерти по выходу на пенсию

Так делайте нормальные вещи, а не говно. Потребитель если не идиот, то не будет брать одноразовые вещи.

специально делают продукцию плохого качества, всё ради денег
чем чаще выходит из строя техника тем больше покупают новую
невыгодно делать долговечные товары

Все, что может быть одноразовым - должно быть одноразовым © Marcel Bich
Создатель брендов Бик и крикет

А для электроники сейчас весьма актуальным стало понятие "программируемого износа". Бытовая техника или новомодный гаджет должен без поломок или с минимальным количеством оных отработать до конца гарантийного срока, а дальше хоть "трава не расти"...

Подтверждаю..Есть НТС Desire s..проработал РОВНО 3 года.. Т.к покупал жене к НГ.. спустя 3 года. сразу же после НГ стал самопроизвольно отключаться. Т.к его возможности вполне устраивали, в основном хозяйственные фотки и вайбер, а внешний вид на 5+ (чехол +пленка)-заменил батарею и перешил в циан...Нихера не помогло..Пришлось к 8марта новый покупать

В холодильнике 72 года пизда теплоизоляции. Это я как рефрижераторщик говорю. Будет повышенный расход электроэнергии и не так долго держит холод при отключениях. А компрессор там да, неубиваемый, да и весь агрегат "рассчитан на близкий подрыв 100 кТ и действия матроса Мамедова, что зачастую хуже".

Пы.Сы. Покупал связную антенну. Вещь узкозаточенная и недешёвая, а в ней две инженерные "бомбы" - контакт "алюминиевый сплав - латунь" и в критическом по излому месте хилый механический крепёж.
Латунь заменена на хромированную сталь, в место добавлен к саморезам червячный хомут.
Теперь "рассчитан на близкий подрыв 100 кТ и действия матроса Мамедова, что зачастую хуже", а так через два - два с половиной года (если на доме, а не на многоэтажке) - крякнула бы.

Что говорить про БЫТОВЫЕ вещи...


Это сообщение отредактировал Одинец - 28.07.2014 - 13:37

айфон как раз очень качественно сделан и служит годами. Постоянно вижу людей с 4м айфоном, иногда даже с 3м.

Я с Сименсом А50 хожу.

Убить им, конечно, нельзя, но покалечить запросто.

Видак Sharp купленный в 91 или 92 году (точно не помню) - до сих пор исправен.
Пара футболок купленных в в 97-98 - до сих пор в отличном состоянии, ни дырок, ни растянутой ткани, ни вылезших ниток.
CD-RW привод, 2000 год - пишет и читает без проблем.
5.1 акустика dialog, 2005 год - даже не думает помирать.
телефон Sony-Ericsson k790i, 2007 год, все еще работает на родном аккумуляторе.

Противовес:

Пишущий двд-плеер BBK, 2009-10, сдох через пару месяцев.
Футболки покупавшиеся в последние 2-3 года, садятся либо растягиваются после первых же стирок.
dvd-rw привод, 2009 - сдох на следующий день после окончания годичной гарантии.

раньше делали автомобили лучше, а сейчас сука работаешь работаешь покупаешь туарег за немаленькие деньги убитых енотов , откладываешь экономишь на многом, а он сука трещит и разваливаеться с год за годом....

Уже существует.
Сначала тебя делают гарантированным потребителем фармакологической продукции. Лекарств, которые не лечат, зато имеют ворох побочных эффектов...

Так и цены невысокие. Бытовая техника некоторых марок стоит копейки, через год она ломается. Идешь и покупаешь новую. Это плохо конечно, я например привыкаю к вещам. Но таков ход производителей и корпораций, они все равно получают выгоду.

расходники=бабло. чаще ломается=больше бабла. производителю теперь важно не качество, а количество обслуживаемых деталей

HTC Touch - 4 года пользовал, продал в полностью исправном состоянии.
HTC HD2 - 4 года пользовал, продал в полностью исправном состоянии.
Сейчас HTC One DS. 1 год - полет нормальный.

Honda HR-V 1999 г. - до сих пор ездит. Из неприятностей: банально сносились крестовины кардана (пробег овер 250к), треснул выпускной коллектор (от старости), сдох каталик (на 210к). За 15 лет пока всё.
Honda Civic 2006 г. - ничего кроме разной пластиковой фигни не ломалось.

Я напомню автору и окружающим, что более 80% прибыли производителей автомобилей - реализация запчастей. Нет смысла делать автомобиль, который разом умрет через 5 лет. Нужно сделать так, чтобы у него планово отказывали различные узлы по окончании гарантии и тянули деньги. Нужно чтобы при малейшем тычке заминались минимум три кузовные детали, ломались крепления, но автомобиль оставался безопасным. Вот цели автопроизводителей, а не поломка через 5 лет эксплуатации.

Это сообщение отредактировал Kapues - 28.07.2014 - 13:47

При СССР(в это время я не работал) к нам приходило измерительное оборудование(сигнализаторы уровня, уровнемеры, клапана с пневмоприводом) для обката на реальном производстве. Оборудование обкатали(выпуск 80-93) и приняли и оно до сих пор пашет. Конечно часть отсеилась типа уровнемеров емкостных того времени, или радарников для сыпучих.
Надежность и ремонтно пригодность оборудования того времени безумная для нашего времени. Сейчас для нового оборудования даже ремонтной базы нет, хотя конструкция модульная. Почему бы производителям(Российским) не наладить производство рем. комплектов не понятно. Хотя все их новинки это копии зарубежных аналогов.
Отступлю от своей работы(там много всего не надежного, хоть японского, хоть американского, хоть европейского). Помню многие в детстве сами чинили свои ламповые, или полупроводниковые телики, стиральные машинки, паяльники, мопеды и т.п.. Вот это пример хоть и не надежности, но ремонтно пригодности.

Это сообщение отредактировал Alcelm22 - 28.07.2014 - 13:43

ТС, ты как будто вчера родился.

Многие так считают, но думаю, это надуманно. ХХ век зарабатывал себе Имя. Торговые марки, бренды и другие опознавательные знаки. И заработали. Теперь их ПОКУПАЮТ не потому, что качественно, а потому, что уповают авансом на это качество этих производителей. Не имея спроса на такое низкое качество - не было бы и предложений. Качество стало не с запасом, а "впритык". Т.е. лишь необходимое качество. Если раньше гарантийным сроком считался срок, который обязан(заложен) в конструкторские свойства, то сейчас - это очередной маркетинговый ход по бесплатному сервису.
А вспомните, в советах на всех произведенных товарах был указана срок службы. И гарантия была, как сейчас помню, даже на фото объективы Гелиос. Даже фасовщица свое ФИО и номер смены оставит. Как и сборщик. Сейчас все иначе.
Сегодня качественный товар - это товар, не требующий рекламы и какого-либо маркетинга.
С повальным распространением кредитов(авто-,собственные нужды), люди стали меньше задумываться о самом товаре, нежели о скорейшем денежном расчете с продавцом.

Нет спроса на некачественный товар - нет некачественного товара.

Как говорится: "пипл хавает"

Это сообщение отредактировал TEEN - 28.07.2014 - 14:02

Это современный мир хуле! Маркетинг одним словом. Если раньше автомобили производились, то сейчас "собираются". И главная задача нынешних макрокорпораций сделать так, чтоб машина прослужила ровно гарантию и чуть больше. Ну и чтоб все узлы примерно в одно время наебнулись.

Это сообщение отредактировал Evgen1981 - 28.07.2014 - 13:49

Нефть дешевая - ее производные также дешевые и тем более доставка товара очень дешево стоит. Если бы доставка товара от завода к потребителю стоила очень дорого, то и товар бы делали надежнее, чтобы служил дольше. Писали уже про производство лампочек в начале века и тд. для примера.

А самое обидное что ничего нельзя сделать. При всем богатстве выбора - так такового выбора нет...

Поправлю - Программируемый износ

Лови за трубку плюсик, сам проебал его , а найти его в продаже что то не получается

Это сообщение отредактировал Tallaropper - 28.07.2014 - 13:53

Доспустим, мы хотим произвести СВОЙ целиком и полностью отечественный фонарик. =)
Каким мы будем его делать? С лампой накаливания?.. нууу
Светодиодный.
Все российские заводы по производству светодиодов - дочерние отделения забугорных фирм или, работающие по временному патентному праву под заказ.
Если создавать заводик - нужна научная база. Свои разработки и процесс производства.
Сертификация.
Сбыт.
Хорошо. Сделали мы фонарик. С какой розничной ценой он будет, учитывая заводик и/или патентное право производства?

Наш местный, когда-то очень перспективный, ламповый завод разорвали на части после 90х. И теперь он не имеет вообще никакого производства.
А сколько было цехов Микроприборов по все стране?.. Собирали и магнитафоны, и телевизоры, и игрушки. Сейчас в уцелевших цехах лишь сборка готовой продукции, произведенной в китае при заказе из России.
Невозможно сделать в наше время самостоятельный продукт дешево и быстро без элементарной научной инфраструктуры.
Осталась лишь химическая промышленность, которая уже не знает как еще извернуться и выудить еще бабла из людей.

Из вышенаписанного можно сделать вывод, что качество отечественного автомобилестроения ухудшится еще более?