В Подмосковье "Ладу" пронзил отбойник ( жесть )

можно смотреть с 1:00, до этого немного другие вещи показывают

Это с какой скоростью надо ехать, чтобы вот так влететь? Отнюдь не 60....

Погибшего жалко....

Это сообщение отредактировал ODuHo4Ka - 31.07.2011 - 14:01

С 60 км/ч с полной машиной вполне мог "насадится" ...

причем авто, которые влетают в эти отбойники, самые говенные по своей пассивной безопасности - один 41 Космич только чего стоит (2 звезды рейтинга по евронкапу). и при этом отбойник реально гасит энергию удара, позволяя людям выжить....

лето, жара,,, у нас только вчера МЧС три раза выезжали.

И да сейчас минусы полетят.
Вот такие у нас журналисты.
Молодой человек нарушил ПДД и совершил ДТП, а виноват отбойник.

Родителей погибшего жаль, они столько вложили в него.

И да с физикой у нас уже явная проблема: "отбойник пробил лобовое стекло, и стал нанизывать на себя машину вместе с сидящими в ней пассажирами."Не может стоячий обьект нанизывать движущий.

Это сообщение отредактировал Rj45 - 31.07.2011 - 14:59

временами реально становиться ездить страшно
...не ты так тебя


а по поводу отбойников, не из титана же их делать, они предполагают, на сколько я понимаю, спасение от ударов по касательной, а от прямого попадания лоб в лоб и у танка броня трескается
...хотя правильно кто то уточнил, что отбойник всётаки стартовать от земли должен

или

Достаточно 60 км/ч, чтобы колесоотбойный брус пробил корпус автомашины и вышел через заднюю часть. Бывали случаи, когда машина насаживалась порядка 30-40 метров.

Стандартная проверка отбойника на прочность такова. Машина врезается боком в ограждение на скорости 90 км/ч. Отбойник должен прогнуться, но выдержать удар. Машина, хоть и с сильными повреждениями, но остается на дороге. При таком столкновении у пристегнутых пассажиров есть шанс выжить.
По новому ГОСТу дорожные ограждения должны выдерживать удар грузовика, массой в 20 тонн на скорости 65 км/ч. Но большую часть ограждений устанавливали еще по старым, не таким строгим нормам. И часто неправильно.

Стыки выполняются навстречу движению. При ударе отходит секция балки и встречная секция разрезает машину. Бывает также, что стыки соединяются меньшим числом болтов, чем положено. Около 3000 км ограждений необходимо заменить, еще 5000 км построить заново. Это как расстояние от Москвы до Хабаровска. И вдоль этой виртуальной трассы ограждений либо вообще нет, либо они опасны для жизни водителей.

Дорожный отбойник должен был сохранять жизнь водителя и его пассажиров. Но при неправильном монтаже он смертельно опасен. Если вашу машину понесло на дорожное ограждение, сделайте все возможное, чтобы уйти от лобового столкновения, пытайтесь прижаться к отбойнику боком. В этом случае торможение будет происходить всей плоскостью машины. Часть энергии пойдет на доворот машины и гашение скорости об отбойник.

Это сообщение отредактировал Hitler - 31.07.2011 - 15:16

ИМХО - найти тех, кто устанавливал отбойник и убить.
Отбойник так работать НЕ ДОЛЖЕН.
Там должны быть гибкие растяжки, препятствующие отделению полотна от столбов.
Ебаные дорожные строители сэкономили. А вылезает... вот так - насквозь через машину.

Вы буквально не поверите, если бы все стоительство было без откатов, а потом исполнители не экономили на заработке квалифицированным рабочим, и не брали на работу джамшутов. Если бы заказчики несли ответсвенность вместе с исполнителями. Отбойники были бы качественей на много.
И даже в этом случае, они бы не спасали от смертей бездумно несущихся по дороге.

Это сообщение отредактировал Rj45 - 31.07.2011 - 15:27

Водителю всегда будет снится его друг. Ведь, перед столкновением с препятствием, инстинктивно он сделал выбор.
На крайнем фото - с его правой руки, мозги погибшего товарища капают на асфальт. И почему это произошло, он ответит только себе.
Ему с этим жить. Вот это жесть. Не дай Бог.

"ПДД написаны кровью" ©

Соболезную родным погибшего.
Кто-нибудь возможно знает, что в январе-феврале прошлого года поздно вечером в Мытищах в направлении Москвы произошла похожая авария, в которой красная Хонда Цивик насодилась на отбойник? Железяка прошла ровно через голову водителя и метров на 4-5 вышла через заднюю часть машины. На яндекс-картах писали, что голова где-то рядом лежала...

ajaxru

пена от перекиси водорода это! рану промывали.

Роберт Кубица - польский пилот формулы 1 на ралли андорры чуть не погиб точно также - на повороте его занесло и левым боком протащило по отбойнику, который в нарушение правил был не целиковым, машина его подцепила и он прошел через весь салон.



В гугле еще можно посмотреть фото и т.п.: kubica сrash

Это сообщение отредактировал elhana - 31.07.2011 - 21:58

часто езжу по ленобласти, что в приозерском направлении, и особенно в мурманском идет ремонт дорог, на 20 км от спб, и за 50 км до волхова, расширяют полотно и ставят отбойники. знаете, дохера встречал с торчащим торцом, без водяных бочек. хуле говорить.. не удивительно, что там мог быть ремонт, и монтаж начат не с торца, а с середины. как в р-не "Кисейни" и не в одном месте, а через каждые несколько км такие штыри направлены.

знаки 80-60-40 не всегда помогают, летунов много.

Тяпнули ребята на пикнике и по обочине хотели проскочить.
Недавно приехал из Европы. Там в основном точно такие отбойники из профиля.
В год погибает 1 300 000 человек. А ещё инвалиды без числа. Это как война машин. Бр-р-р!

отбойник должен отбивать блеать!!!!

пацана жалко. просто ехал пассажиром. ни в чем не виноват...

Это сообщение отредактировал Пацифист - 31.07.2011 - 22:47

Ребята были трезвые. Журналисту сказали "МЫ ЕХАЛИ С ОЗЕРА", пикник - это уже его фантазия. Перед тем как в этот отбойник въехать, они врезались в другой отбойник где блять яма полтора на полтора метра глубиной около 30 см. Там просто не было шансов, у Вовы отказали тормоза, а потом и почти полностью выдернуло рулевое колесо из-за этой ямы. И Газель реально была, Вова просто был вынужден выехать на аварийную полосу.