В России планируют организовать платные перекрестки

МОСКВА, 16 апр - РИА Новости. Платные перекрестки помогут решить проблему пробок в России, так как автомобилисты будут тщательнее планировать свои маршруты и время поездок - такой эксперимент планируется провести в 2020 году в одном из городов страны, сообщили РИА Новости в Национальной технологической инициативе "Автонет".

"В целях избавления от пробок и перевода всего транспорта на подключенный, предлагается ввести плату за проезд перекрестка или участка дороги в определенные часы. Это приведет к тому, что люди начнут планировать свои поездки и часть водителей – приблизительно 10%, выберет альтернативный путь, который будет, скорее всего, более длительным, чем если проехать по платному маршруту, если там нет пробки", - рассказал представитель организации.

По его словам, уменьшение трафика в определенные часы в узком месте на 10-20% позволит проехать оставшимся водителей, которые заплатят за проезд ради экономии времени. Идея будет протестирована в рамках проекта "Умный город" в одном из регионов России, который будет определен к 2020 году - скорее всего, платные перекрестки появятся в Липецке, Нижнем Новгороде или Ульяновске, пояснил собеседник агентства.

Среднемировой негативный эффект от пробок для экономики государства обходится в размере от 4% до 15% потерь ВВП, отмечают в "Автонет". "Посчитать точную цифру практически невозможно. Затор в пробке означает рост расхода бензина, дополнительную амортизацию транспорта, помехи в рабочем графике людей, которые застряли на дороге", - пояснили в организации.

"Автонет" опирается на проведенный в 2006 году эксперимент с перекрестками в Стокгольме. Тогда правительство установило 23 контрольные точки с лазерными радарами и камерами, деньги списывались с банковского счета водителя. В результате пробок стало меньше на 22%, количество ДТП сократилось на 10%, содержание углекислого газа упало 14%, отметили в "Автонете".

ria.ru

Платные двери в подъезды. Платные переходы.
перекрестки - это полумера.

Это сообщение отредактировал PBSupra - 16.04.2019 - 06:36

Вангую, появятся перекрестки со скидками, накопительная система и супер акции, типа, проедь наши три перекрестка по цене двух, оплата картой МИР, со скидкой.

ну чо, фсе жители миллионников напряглись?

Не расшифруете, куда мне машину подключать и зачем ?

скоро надо будет автомобиль переделать

Пиздец будет, когда введут платные холодильники.
Карточкой провёл - дверь отрылась.
Денег нет - хуй пожрешь.

Или это и сейчас так же?

Вот кто Вас просит язык свой высовывать ? Ждите, скоро внесут на рассмотрение.

Сеньор-помидор бля. Про воздух уже писали?

Кокс кончился, на крокодила пересели?

Мне вот кажется, что если даже не вникая - все госдурские инициативы и законы наоборот выполнять - страна ведь может и жить начать, развиваться...

Это сообщение отредактировал DmitryDmitry - 16.04.2019 - 06:42

берите выше

Всё это полумеры...платные перекрёстки, платные парковки...платные-платные-платные....
Набираю попкорна....жду апогоя...платный воздух.

В связи с покупкой квартиры пришлось продать машину год назад. Решил, что машина дело наживное, куплю ещё со временем. С ипотекой связываться не хотелось.
Так вот, четырежды ебать я хотел все эти жоповозки. Прошёл год без автомобиля, полёт не просто нормальный, он просто сказочно заебательский!!! Высвободилось куча времени, денег и нервная система пришла в норму.
Правда одна машинка в семье всё же есть. Но это уже необходимость.

Это сообщение отредактировал ovb54 - 16.04.2019 - 06:43

неее, этого недостаточно, надо поврменную плату вводить на нахождения на улице, и пешикам и водителям, вышел из подъезла - счетчик затикал, рублей 10 в час, это заставит народ вообще не выходить на улицу, обязательно ввести дорогие промежутки времени для того чтоб часы пик разгрузить, при нахождении на митингах - отдельную плату, ибо нефиг бездельничать. красота же!

Налог на секс! Возьмите меня в депутаты!))

Тпа если в минусе баланс, он начинает откачивать воздух ))

А домофоны, типа, у всех бесплатные стоят.

Нормально, чё там!
Надо бы ещё плату ввести на вход в общественный транспорт в часы пик.
"Люди начнут планировать свои поездки и часть пассажиров – приблизительно 10%, выберет альтернативный транспорт, который будет, скорее всего, более медлительным, чем если проехать на транспорте с дополнительной оплатой, если там нет большого количества пассажиров.Уменьшение трафика в определенные часы на отдельных маршрутах, а так же в метро на 10-20% позволит проехать оставшимся пассажирам, которые заплатят за проезд ради экономии времени" (почти цитата).
Целесообразно рассмотреть оплату пешеходами тротуаров и пешеходных дорожек, а так же велосипедистами велодорожек. Эхххх, заживем!!!

За каждые 100 шагов надо списывать 10 рублей. Пешеходы разбивают дороги и ничего не платят.

С тех кто купит сертифицированный шагомер взимать по счётчику.
С тех кто не купит - фиксированную плату. Как за 10 тысяч шагов в день.
==
Пешеходы станут делать более длинные шаги, аккуратнее планировать свой маршрут. Потери экономики снизятся и хватит на разработку прибора по учёту потребляемого кислорода.

Тут надо продумать закон, а то самые хитрые пересядут в инвалидные кресла.

Странно. Обычно стараются сначала как то улучшить управление на дорогах, отремонтировать их (что бы скорость движения и плотность потока была выше) и уже потом, как дополнительную меру, вводят объезды.
У нас если едешь по главной дороге по прямой и трогаешься на зелёный к следующему перекрёстку приезжаешь на красный. Как результат - траффик тормозится. Зачем?
Утром, в обед и вечером гарантированные пробки. Теперь же введут оплату. Надеюсь "по факту проезда" а не повремянку?

заёбывают дебилы , которые из-за кордона всякую хуйню тянут , а сами суки , безтолковку свою включить не могут.

ещё блять так по школьному экономическое обоснование показывают , прям конфетку хочется дать.

как говорится : "Высер законопроектный" .

и это - пора законопроект придумать , об ответственности законопринимателей за последствия работы их законов.

а широкие дороги с правильными развязками не хотите построить, а то все платное скоро будет

Платные перекрестки помогут решить проблему пробок в России, так как автомобилисты будут тщательнее планировать свои маршруты и время поездок — такой эксперимент планируется провести в 2020 году в одном из городов РФ, сообщили РИА Новости в Национальной технологической инициативе "Автонет".

"В целях избавления от пробок и перевода всего транспорта на подключенный, предлагается ввести плату за проезд перекрестка или участка дороги в определенные часы. Это приведет к тому, что люди начнут планировать свои поездки и часть водителей — приблизительно 10%, выберет альтернативный путь, который будет, скорее всего, более длительным, чем если проехать по платному маршруту, если там нет пробки", — говорит представитель "Автонета".

По его словам, уменьшение трафика на 10-20% в определенные часы в узком месте даст возможность проехать 80-90% оставшихся водителей, которые заплатят за проезд для сокращения времени, это решение не работало бы, если зависимость была бы линейной. Идея будет протестирована в рамках проекта "Умный город" в одном из регионов России, который будет определен к 2020 году — скорее всего, это будет в Липецке, Нижнем Новгороде или Ульяновске, пояснил собеседник агентства.
Среднемировой негативный эффект от пробок для экономики государства обходится в размере от 4% до 15% потерь ВВП, отмечают в "Автонет". "Посчитать точную цифру практически невозможно. Затор в пробке означает рост расхода бензина, дополнительную амортизацию транспорта, помехи в рабочем графике людей, которые застряли на дороге", — пояснили в "Автонете".
"Автонет" опирается на проведенный в 2006 году эксперимент с перекрестками в Стокгольме. Тогда правительство установило 23 контрольные точки с лазерными радарами и камерами, деньги списывались с банковского счета водителя, а эффектом от внедрения стало сокращение пробок на 22%, количество ДТП сократилось на 10%, содержание углекислого газа упало 14%, говорят в "Автонете".

auto.rambler.ru

В принципе у меня получается до работы - 6 светофоров... Можно и поизвращаться - проезд частным сектором позволит сократить это количество до НУЛЯ... И никаких камер видеонаблюдения по маршруту не будет...